Serviciul Federal de Securitate al Rusiei (FSB) recrutează moldoveni prin șantaj pentru a comite atentate în Ucraina, potrivit unei investigații a jurnaliștilor platformei Malenkaia Strana. Un caz recent este cel al lui Serghei Midari, care a fost recrutat sub amenințarea închisorii în Rusia. Bărbatul a fost reținut anul trecut la vama Palanca având asupra sa un kilogram de explozibil și riscă acum până la 18 ani de detenție în Republica Moldova, transmite IPN.

Potrivit investigației jurnalistice, Midari ar fi fost recrutat forțat în 2010 de către agentul FSB, Dmitri Dubrovski. Sub amenințarea unei pedepse maxime pentru nereguli legate de actele de ședere sau de marfa nedeclarată, moldoveanul a acceptat să devină informator, oferind detalii despre contrabandă timp de mai mulți ani pentru sume modeste.

În 2023, FSB l-a contactat din nou pentru o altă misiune: transportarea unui colet din Polonia către Ucraina, prin Republica Moldova, în schimbul a două mii de euro. Instrucțiunile primite prin platforme de comunicare securizate erau stricte: să șteargă amprentele de pe obiecte, să ascundă detonatoarele în pachete de țigări și să plaseze explozibilul într-o locație din Ucraina ce urma să-i fie comunicată ulterior.

În prezent, Serghei Midari este cercetat în Republica Moldova pentru infracțiuni de terorism și riscă până la 18 ani de închisoare.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#atentant #FSB #Ucraina

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.