Parlamentul Islandei propune o taxă pentru finanțarea de baraje împotriva lavei rezulate de la vulcani. Proiectul de lege propune un impozit suplimentar pe proprietate de 0,08% pentru finanțarea barajelor menite să protejeze infrastructura critică din peninsula Reykjanes de o potențială erupție, scrie IcelandReview.

Orașul islandez Grindavík, situat în partea de sud a peninsulei Reykjanes, a fost evacuat vinerea trecută din cauza cutremurelor puternice și a acumulării de lavă de sub oraș. Orașul și zona înconjurătoare au suferit daune la drumuri, case și infrastructura de energie și apă. Proiectul de lege propus presupune adoptarea unui impozit suplimentar pe proprietate echivalent cu 0,08% din evaluarea asigurării de incendiu a proprietății ( brunabótamat ) pe o perioadă temporară de trei ani, pentru finanțarea unor baraje împotriva lavei.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Cu toate acestea, deputatul Partidului Pirat Þórhildur Sunna Ævarsdóttir și președintele Partidului de Centru Sigmundur Davíð Gunnlaugsson au susținut că orice baraj împotriva lavei ar trebui construit și plătit cu veniturile fiscale existente.

Noua taxă pentru dezvoltarea mijloacelor de prevenire, care este acum planificată, este egală cu taxa de inundații care se impune în prezent proprietarilor pentru a plăti construcția de diguri împotriva inundațiilor.

Islanda are o tradiție a taxelor „temporare” ca răspuns la dezastrele naturale și pentru a finanța măsurile de prevenire a dezastrelor în trecut, dintre aceste taxe multe au devenit ulterior permanente.

#baraj #Islanda #lava

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.