Curs valutar
  • EUR
    20.1574
    0%
  • USD
    18.1762
    0%
  • RUB
    0.2193
    0%
  • RON
    3.7710
    0%
  • UAH
    0.4001
    0%

Toate știrile

15 noiembrie 2026

Italia: Numărul persoanelor decedate din cauza inundaţiilor a ajuns la 13

19 Mai 2023, 06:22
 // Categoria: În Lume // Autor:  Redacția Realitatea
19 Mai 2023, 06:22 // În Lume //  Redacția Realitatea

Peste 20 de râuri au ieşit din matcă în Italia, provocând moartea a 13 persoane şi forţând mii de oameni să îşi părăsească locuinţele, după ce precipitaţiile pe şase luni au căzut într-o zi şi jumătate, scrie BBC.

Mai multe cadavre au fost găsite joi, după ce aproape toate râurile au provocat inundaţii între Bologna şi coasta de nord-est, la 115 km distanţă. Au avut loc aproximativ 280 de alunecări de teren. Primarul din Ravenna, un oraş grav afectat de inundaţii, a declarat pentru BBC că este cel mai grav dezastru din ultimul secol.

Michele de Pascale a descris pagubele provocate de inundaţii ca fiind catastrofale, care au costat locuinţele, bunurile şi, pentru unii, viaţa oamenilor din oraşul său şi din regiune.

„Au fost 48 de ore foarte rele. Apa şi noroiul au pus stăpânire pe tot satul nostru”, a declarat Roberta Lazzarini, în vârstă de 71 de ani.

Locuinţa ei din Botteghino di Zocca, la sud de Bologna, a fost lovită miercuri de un torent. Străzile, casele şi grădinile au fost inundate, iar Roberta a spus că este încă speriată.

„Nu am văzut niciodată aşa ceva aici. Am rămas blocaţi şi nu ştiam ce să facem. Sper doar că nu se va mai întâmpla din nou”.

Pompierii i-au ajutat pe locuitori să fugă din case, inclusiv o femeie de 97 de ani care a trebuit să-şi părăsească dormitorul într-o barcă de cauciuc.

„Am mai avut inundaţii înainte, dar nu a fost niciodată atât de rău, din câte îmi amintesc”, a declarat Lamieri, în vârstă de 74 de ani, în timp ce îndepărta noroiul din subsolul său, unde fiul său depozita produse pentru a le vinde la magazinul de suveniruri pe care îl conduce în centrul oraşului Bologna.

Acesta este unul dintre numeroasele sate şi oraşe inundate în provincia Emilia-Romagna, nu doar din cauza râurilor, ci şi a canalelor care s-au revărsat.

Joi au avut loc mai multe evacuări la vest de Ravenna şi au fost găsite mai multe cadavre, inclusiv un cuplu într-un apartament din satul Russi, care fusese inundat cu câteva ore înainte. Mulţi avertizează că Italia are nevoie de un plan naţional pentru a răspunde la efectele schimbărilor climatice. Inundaţiile au dus la anularea Marelui Premiu de Formula 1 de la Emilia-Romagna, programat duminică la Imola, din cauza creşterii îngrijorătoare a nivelului unui râu din apropierea padocului.

„Anularea Marelui Premiu este o lovitură, dar cel mai important lucru este că putem să-i ajutăm pe toţi cei care au fost evacuaţi, pe toţi cei care suferă din cauza acestei condiţii meteo extreme”, a reacţionat spaniolul Carlos Sainz, pilotul echipei Ferrari F1, care are sediul în Emilia-Romagna.

Realitatea Live

15 Nov. 2026, 20:01
 // Categoria: Slider // Autor:  Ana Panaguța
15 Nov. 2026, 20:01 // Slider //  Ana Panaguța

Un proiect de infrastructură impresionant prinde contur în Europa. Norvegia construiește cel mai lung și mai adânc tunel rutier subacvatic din lume, o investiție de aproximativ 2,4 miliarde de euro, care va lega regiuni de pe coasta de vest a țării și va elimina o parte dintre traversările cu feribotul. Tunelul E39 Rogfast va avea 27 de kilometri și va coborî, în punctul cel mai adânc, la 392 de metri sub nivelul mării, scrie adevărul.ro.

Construcția face parte dintr-un proiect amplu de modernizare a șoselei E39, care traversează Norvegia de la nord la sud, de-a lungul coastei vestice. Noul tunel va asigura o legătură rutieră permanentă între regiunile Nord-Jæren și Haugalandet și va reduce cu aproximativ 40 de minute timpul de călătorie.

În prezent, deplasarea de-a lungul acestei porțiuni de coastă presupune folosirea feriboturilor, iar traversările maritime pot prelungi considerabil călătoriile. Rogfast va permite șoferilor să circule pe sub fiordul Boknafjord, fără să mai depindă de transportul naval, potrivit Express.

Tunelul va ajunge la 392 de metri sub nivelul mării

Cu o lungime de aproximativ 27 de kilometri, Rogfast va deveni cel mai lung tunel rutier subacvatic destinat traficului obișnuit. În punctul său cel mai adânc, construcția va ajunge la 392 de metri sub nivelul mării, o performanță inginerească impresionantă.

Adâncimea este impusă de relieful submarin al fiordurilor norvegiene, care coboară până la aproximativ 400 de metri sub nivelul mării. Prin comparație, Canalul Mânecii are o adâncime medie de aproximativ 60 de metri și una maximă de 174 de metri.

Numele Rogfast este o prescurtare de la „Rogaland fastforbindelse”, denumire care face referire la regiunea Rogaland și la termenul norvegian pentru o legătură rutieră permanentă.

Tunelul va avea două galerii separate, fiecare cu câte două benzi de circulație. Proiectul include și o soluție neobișnuită: o intersecție subterană cu sensuri giratorii, care va permite accesul către insula Kvitsøy. Aceasta va fi construită la aproximativ 250 de metri sub nivelul mării.

Pasaje de evacuare la fiecare 250 de metri

Lungimea și adâncimea tunelului ridică provocări importante în privința siguranței. Una dintre principalele preocupări este riscul izbucnirii unui incendiu, mai ales că traseul va avea o pantă de până la 7%, care poate solicita suplimentar motoarele autovehiculelor.

Pentru situațiile de urgență, proiectanții au prevăzut pasaje de evacuare la fiecare 250 de metri, față de aproximativ 330 de metri, cât este distanța întâlnită în mod obișnuit în astfel de construcții.

În cazul unui incendiu, șoferii vor putea părăsi galeria afectată de fum și vor ajunge în tunelul paralel, separat printr-o structură de protecție. Măsura este menită să permită evacuarea rapidă și în condiții de siguranță.

Iluminat dinamic și decorațiuni pentru a combate monotonia

O problemă mai puțin obișnuită luată în calcul de proiectanți este monotonia unei traversări de aproape 27 de kilometri prin subteran. Pentru a reduce anxietatea șoferilor și senzația de claustrofobie, în interiorul tunelului este prevăzut un proiect artistic, completat de un sistem de iluminat dinamic.

Norconsult, compania responsabilă de proiectarea și consultanța tehnică, explică faptul că amenajările vor avea rolul de a preveni monotonia, de a facilita orientarea și de a reduce senzația de izolare.

„În interiorul tunelului va fi dezvoltat un proiect artistic pentru a preveni monotonia, a reduce anxietatea provocată de tuneluri, a scurta timpul de călătorie perceput și a crea un sentiment de orientare și recunoaștere”, arată reprezentanții companiei.

Decorațiunile vor contribui și la crearea senzației unui spațiu mai deschis, iar iluminatul dinamic va putea fi adaptat și schimbat în diferite zone ale tunelului.

Investiție de aproximativ 2,4 miliarde de euro. Când va fi gata

Lucrările la Rogfast au început inițial în 2018, însă proiectul a fost suspendat la sfârșitul anului 2019, după ce estimările au indicat depășiri ale costurilor. Contractele existente au fost anulate, iar proiectul a fost reorganizat. Construcția a fost reluată la sfârșitul anului 2021.

Finalizarea este programată pentru 2033, iar investiția este estimată la aproximativ 25 de miliarde de coroane norvegiene, echivalentul a circa 2,4 miliarde de euro.

Tunelul face parte dintr-un plan mai amplu de modernizare a șoselei E39, care se întinde pe aproximativ 1.100 de kilometri, între Trondheim, în nord, și Kristiansand, în sud. În prezent, parcurgerea întregului traseu durează aproximativ 21 de ore și presupune nouă traversări cu feribotul.

Prin construirea de poduri și tuneluri, autoritățile norvegiene urmăresc să elimine aceste întreruperi și să reducă semnificativ timpul de deplasare de-a lungul coastei.

La finalizare, Rogfast va stabili mai multe recorduri mondiale: va fi cel mai lung tunel rutier subacvatic destinat traficului obișnuit, cel mai lung tunel rutier cu patru benzi și cel mai adânc tunel rutier cu patru benzi din lume. De asemenea, proiectul va include cea mai adâncă intersecție rutieră subterană.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!