Ministerul Transporturilor din Japonia a anunțat oficial că, începând cu data de 24 aprilie, pasagerii nu mai au voie să utilizeze baterii portabile în timpul zborurilor. Decizia a fost luată de autoritățile de la Tokyo în urma mai multor incidente înregistrate recent în regiunea Asiei.

Noua restricție vizează în mod specific interzicerea folosirii acestor dispozitive pentru încărcarea telefoanelor inteligente sau a altor aparate electronice pe durata călătoriei. Măsura este menită să prevină riscurile de securitate asociate acumulatorilor în timpul funcționării, transmite Antena 3 CNN.

Totodată, pasagerilor le va fi interzis să utilizeze prizele de alimentare montate pe spătarele scaunelor din avion pentru a încărca bateriile externe. Această reglementare urmează normele lansate de Organizația Aviației Civile Internaționale, care limitează transportul la maximum două baterii în bagajul de mână.

Japonia se aliniază astfel tendinței impuse de alte companii aeriene asiatice, precum Thai Airways și Singapore Airlines. Acestea au limitat deja numărul de baterii permise și au interzis utilizarea încărcătoarelor portabile în timpul zborului pentru a proteja pasagerii.

Noua regulă completează interdicția deja existentă de a transporta baterii litiu-ion în cala avionului. Motivul este legat de dificultatea echipajului de a detecta și stinge un eventual incendiu izbucnit în spațiul de depozitare a bagajelor de cală.

Datele colectate de televiziunea NHK arată necesitatea unor controale mai stricte, având în vedere că anul trecut au fost detectate 17.000 de baterii cu litiu doar pe aeroportul Haneda. Implementarea restricției vine ca răspuns direct la un accident petrecut în luna ianuarie pe aeroportul din Busan.

În acel incident, o baterie a luat foc într-un compartiment de deasupra capului, provocând rănirea ușoară a șapte persoane. Evenimentul a dus la evacuarea de urgență a celor 176 de pasageri aflați la bordul aeronavei, subliniind pericolul reprezentat de aceste dispozitive.

Tehnologia litiu-ion folosită în majoritatea bateriilor externe prezintă riscuri de supraîncălzire dacă dispozitivele sunt defecte sau utilizate necorespunzător. Un scurtcircuit poate apărea oricând dacă bornele bateriei sunt atinse accidental de obiecte metalice în timpul transportului.

Cea mai gravă situație este „thermal runaway”, o reacție în lanț în care bateria poate lua foc sau chiar exploda. Într-un spațiu limitat precum cabina unui avion, gestionarea unui astfel de incendiu devine o sarcină critică și extrem de dificilă pentru echipaj.

Organizațiile internaționale de aviație subliniază că aceste dispozitive trebuie ținute exclusiv în bagajul de mână pentru a permite o intervenție rapidă. În cală, lipsa monitorizării directe face ca riscul asociat bateriilor externe să fie considerat inacceptabil pentru siguranța zborului.