Numărul locurilor pentru spectatorii din cadrul Jocurilor Olimpice 2020 de la Tokyo, a fost limitat de către organizatorii evenimentelor sportive. Anunțul vine după ce experții au avertizat că organizarea evenimentului fără fani reprezintă cel mai mic risc în timpul pandemiei de COVID-19, potrivit Reuters.

Decizia subliniază presiunea depusă de Japonia pentru a ține evenimentul ce atrage miliarde de dolari, în ciuda opoziției din partea publicului și a temerilor profunde privind o revenire a numărului de infectări.

Japonia a evitat în general tipul de focare explozive de infectare cu coronavirus care au devastat alte țări, însă desfășurarea campaniei sale de vaccinare a fost înceată iar sistemul medical a fost împins la limită în anumite locuri.

Limita pentru Jocuri, care vor începe pe 23 iulie, „va fi stabilită la 50% din capacitatea arenei, până la un maxim de 10.000 de persoane”, au transmis organizatorii într-un comunicat de presă.

Acea limită ar putea fi redusă și mai mult după 12 iulie, în baza prevederilor din orice stare de urgență sau alte măsuri anti-infecție, au adăugat aceștia.

Președintele Comitetului de Organizare Tokyo 2020, Seiko Hashimoto, a declarat anterior că viza o limită de 10.000 de persoane per arenă. Accesul spectatorilor din afara insulei a fost deja interzis.

Limita impusă vine ca urmare a discuțiilor dintre cinci părți: organizatorii Tokyo 2020, guvernul japonez și cel al capitalei, Tokyo, și panelurile internaționale Olimpice și Paralimpice.

Înaintea întâlnirii, președintele Comitetului Olimpic Internațional, Thomas Bach, a spus că rata vaccinării printre atleții și oficialii ce locuiesc în satul Olimpic era de „mult peste 80%”, depășind așteptările inițiale ale COI.

Luni, premierul Yoshihide Suga a spus că nu exclude organizarea olimpiadei de vară fără spectatori, dacă capitala se află sub stare de urgență din cauza Covid-19.

Unii experți de la vârful sectorului sănătății publice din Japonia au afirmat că a interzice accesul spectatorilor este cea mai puțin riscantă opțiune pentru organizarea Jocurilor, chiar dacă aceștia păreau resemnați în fața posibilității ca fanii să fie prezenți.

Publicul japonez se opune în continuare desfășurării Jocurilor în această vară, arată un sondaj de opinie efectuat în 19 și 20 iunie, 65% dintre respondenți spunând că vor ca evenimentul să fie amânat din nou sau anulat.

Aproape 70% dintre respondeți cred că Jocurile nu vor avea loc în condiții de siguranță, precum susțin guvernul și organizatorii olimpici, mai arată sondajul.

#2020 #Jocuri Olimpice #Tokyo

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.