Italia s-a calificat în optimile de finală ale EURO 2020, din postura de câștigătoare a grupei A. Au fost trei victorii categorice pentru squadra lui Roberto Macini, 3-0 cu Turcia și Elveția și 1-0 cu Țara Galilor, și nu doar rezultatele, ci și prestațiile, inclusiv din ultimul meci, când au fost folosiți jucătorii care au evoluat mai puțin în primele două jocuri, o fac echipa momentului la Campionatul European.

Italia, echipa momentului la EURO 2020

Datorită celor trei succese, Italia lui Roberto Mancini a ajuns la 30 de victorii la rând, performanță pe care a mai bifat-o o dată, în perioada 1935 – 1938, cu legendarul Vittorio Pozzo pe banca tehnică.

Roberto Mancini a recunoscut, după jocul cu Țara Galilor, că Italia este într-un moment bun, dar a ținut să precizeze că, față de precedenta epocă în care a bifat 30 de victorii la rând, când a triumfat la Jocurile Olimpice și Campionatul Mondial, deocamdată nu a câștigat nimic.

”E perfect pentru noi. Am fi putut marca mai mult, însă adversarul s-a apărat pe toată durata jocului, am avut în fața jucători puternici. A fost și căldura…

Per total, am făcut un joc bun. Pozzo a și câștigat trofee importante, în acest moment noi suntem cu câțiva pași înapoi”, a declarat Roberto Mancini”, potrivit Gazzetta dello Sport.

Italia nu a mai pierdut de trei ani, de la 0-1 cu Portugalia din Liga Națiunilor, disputat pe 10 septembrie 2018, a ajuns la 11 meciuri consecutivă fără gol marcat, însă Roberto Mancini rămâne rezervat cu privire la șansele de a cuceri trofeul Campionatului European.

”Toate echipele care trec de grupe au șanse să câștige. Toate meciurile sunt grele, pentru că întâlnești cei mai buni jucători europeni. Pentru noi e important că ne-am păstrat identitatea, chiar dacă am schimbat opt jucători față de meciul trecut.

Nu trebuie să se schimbe nimic în joc, pentru că toată lumea știe ce are de făcut. Au arătat că nu există titulari, există doar 11 jucători care intră într-un anumit moment pe teren”, a transmis Roberto Mancini.

Premieră pentru Italia după 21 de ani

Datorită parcursului din faza grupelor de la EURO 2020, Italia a bifat o premieră după 21 de ani de așteptare.

Concret, ultima dată când ”squadra azzurra” a câștigat toate cele trei jocuri din grupa unui Campionat European s-a întâmplat la ediția din 2000, când Italia învingea Turcia, Belgia și Suedia.

În urmă cu 21 de ani, în Belgia și Olanda, Italia a reușit să ajungă în finală, după ce a trecut în sferturi de România și în semifinale de Olanda, însă în ultimul act a cedat în fața Franței.

Acum, la EURO 2020, Italia va juca pentru un loc în sferturi cu ocupanta poziției secunde din grupa C, Ucraina sau Austria.

Squadra lui Roberto Mancini își va afla adversarul din optimi luni, începând cu ora 19:00, când Ucraina și Austria, care au câte trei puncte după primele două jocuri, se vor întâlni la București.

#EURO 2020 #Italia #record

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.