Prim-ministrul Dorin Recean a reiterat că nu este clară cauza care a stat la baza deciziei companiei aeriene „Wizz Air” de a nu mai opera zboruri între Chișinău și alte destinații, chiar dacă a fost anunțată oficial – securitatea aeriană, or în prezent nu există motive de îngrijorare. Mai multe declarații a făcut miercuri, 1 martie curent, la TVR 1, fiind solicitat să comenteze, inclusiv zvonurile, precum că premierul Ungariei, Viktor Orban, stă la mijloc, un susținător aprig la Rusiei, în pofida războiului pornit în Ucraina.

„Vrem să avem un dialog deschis. Vrem să știm de ce nu s-au simțit în siguranță. … Vom înțelege ce a declanșat această percepție (privind insecuritatea aeriană), pentru că nu existau motive. Companii aeriene străine continuă să opereze zboruri la noi. Acum avem și alte proiecte, cu alte companii cu care urmează să semnăm, discutăm despre deschiderea spațiului aerian cu mai multe țări. Suntem siguri că în curând va crește competiția pe piața aero”, a declarat Dorin Recean.

Cât despre zvonurile privind un joc politic periculos pe care-l face „Wizz Air”, o companie aeriană low-cost maghiară, or mai bine-zis că premierul Ungariei, Viktor Orban, i-ar face un serviciu lui președintele rus, Vladimir Putin, prim-ministrul a explicat că nu vrea să interpreteze.

„Nu vrem să intrăm în astfel de presupuneri. Obiectivul nostru este să comunicăm cu compania, cu absolut toți agenții economici. Să le dăm asigurările de care ei au nevoie. Să fim onești, deschiși și să le oferim soluții pentru a depăși motivele de îngrijorare, când ele vor fi și dacă vor fi. Sarcina noastră este să lucrăm și să depășim. Nu vrem să speculăm”, a conchis Dorin Recean.

Wizz Air își suspendă toate zborurile spre și din Republica Moldova. Motivele invocate de compania avia

Opinie: Plecarea Wizz Air din Moldova are la bază motive comerciale. Experții ungari infirmă probleme de securitate

#Dorin Recean #Viktor Orban #Wizz Air

Companiile aeriene „tradiționale” vor majora prețurile biletelor de avioane cu aproximativ 20% în vara anului 2027, a anunțat miercuri directorul Ryanair, Michael O’Leary. O’Leary a spus că, în ceea ce privește compania pe care o conduce, prețurile nu vor crește, deși kerosenul s-a scumpit, scrie antena3.ro.

CEO-ul Ryanair a anticipat și că multe companii aeriene vor intra în faliment sau vor fi preluate de altele, mai mari, iar piața va fi concentrată în jurul câtorva companii aeriene mari, din cauza costurilor ridicate cu combustibilul pentru aeronave.

„Companiile aeriene care înregistrează în prezent pierderi vor intra în faliment. Acest lucru va accelera consolidarea sectorului aerian european în jurul a patru mari companii aeriene: BA (British Airways), Lufthansa, Air France și Ryanair”, a spus el.

La nivel global, companiile aeriene s-au străduit să absoarbă șocul costurilor în creștere ale combustibilului. airBaltic, de exemplu, este cea mai recentă companie care a anunțat că intră în procedură de insolvență.

În același timp, Ryanair și-a redus proiecția privind numărul de pasageri transportați, de la 216 milioane la 214 milioane, pentru anul fiscal 2027. Compania plănuiește să limiteze capacitatea, în încercarea de a reduce impactul cantității reduse de combustibil pentru avioane pentru care compania nu s-a protejat împotriva fluctuațiilor de preț.

O’Leary a spus că Ryanair se află într-o poziție suficient de puternică pentru a traversa alte provocări asociate prețurilor ridicate ale kerosenului.

„Majoritatea companiilor aeriene aveau prețurile combustibilului acoperite prin contracte de hedging până în vara lui 2026 și, prin urmare, absorbim șocul reprezentat de prețurile mult mai mari ale petrolului din această vară. Niciunul dintre noi nu va putea absorbi aceste prețuri mult mai mari ale petrolului anul viitor… iar costurile vor fi transferate sub forma unor suprataxe pentru combustibil și a unor tarife aeriene mai mari”, le-a spus el jurnaliștilor.

Șeful Ryanair a declarat că el nu va introduce o suprataxă pentru combustibil, dar „cu siguranță companiile aeriene tradiționale o vor face vara viitoare.”

O’Leary a mai spus că se așteaptă ca mai multe companii aeriene să dea faliment, adăugând că Ryanair este deja în discuții cu aeroporturile îngrijorate că o nouă serie de falimente ale companiilor aeriene va duce la reducerea capacității.

„Sper foarte mult ca prețurile combustibilului pentru avioane să crească mai rapid anul viitor, deoarece acest lucru va accelera ritmul în care alte companii aeriene vor intra în faliment”, a spus el, adăugând că se așteaptă ca tarifele altor operatori să crească cu 10%-20% vara viitoare.