Instanţa judecătorească din oraşul Labitnanghi din Siberia, situat în apropierea lagărului unde a murit disidentul rus Aleksei Navalnîi, a respins acţiunea intentată de mama acestuia pe motiv că fiul ei nu a beneficiat de îngrijiri medicale corespunzătoare, transmite Reuters.

Informaţia a fost făcută publică joi, 21 martie curent, de Ivan Jdanov, fost asistent al lui Navalnîi.

Cel mai cunoscut opozant din Rusia a decedat în 16 februarie, în colonia penală Lupul Polar, unde executa o pedeapsă de 30 de ani de închisoare. Mama sa, Liudmila Navalnaia, a mers la scurt timp după aceea în oraşul Salehard, la 2.000 de km de Moscova, unde anchetatorii au refuzat să îi încredinţeze trupul neînsufleţit al lui Navalnîi până când a acceptat să nu îi organizeze funeralii publice.

Conform apropiaţilor lui Navalnîi, în certificatul de deces al acestuia s-a consemnat că moartea a survenit din cauze naturale. Autorităţile penitenciare comunicaseră că el şi-a pierdut cunoştinţa la scurt timp după revenirea dintr-o plimbare în aer liber.

Familia şi susţinătorii disidentului l-au acuzat pe preşedintele rus Vladimir Putin că este răspunzător de uciderea lui Navalnîi, care supravieţuise unei otrăviri cu agent neurotoxic de tip Noviciok în 2020 şi relelor tratamente din sistemul penitenciar, inclusiv unor perioade îndelungate în izolare. Kremlinul a respins categoric acuzaţiile.

Jdanov a scris în aplicaţia Telegram că „Aleksei a intentat de multe ori procese pentru neacordarea de îngrijiri medicale în colonii (penitenciare – n. red.). Acum că a fost ucis, ei îi refuză familiei revendicările, folosind un limbaj batjocoritor”.

În ciuda avertismentelor autorităţilor, mii de oameni s-au adunat în jurul bisericii în care s-a oficiat slujba de înmormântare a lui Navalnîi, apoi la cimitirul unde a fost înhumat şi unde mulţi ruşi au depus flori.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#actiune #Alexei Navalnii #instanta #justitie #Kremlin #mama

Prețurile transporturilor de motorină au ajuns să fie mai mari decât cele ale combustibilului de aviație în Europa, pentru prima dată în mai bine de un an.

Situația apare în contextul în care continentul înlocuiește livrările mai reduse de combustibil pentru aviație din Orientul Mijlociu cu alte surse de aprovizionare, dar întâmpină dificultăți în a asigura suficientă motorină pentru industrie și agricultură, arată datele LSEG, citate de Reuters.

Europa a reușit să atragă transporturi de combustibil de aviație din SUA și din alte țări, precum Nigeria, după ce prețurile au crescut în urma izbucnirii războiului cu Iranul, care a perturbat aprovizionarea cu țiței și carburanți. Oferta globală de motorină s-a restrâns și mai mult după ce Rusia a interzis exporturile, în contextul atacurilor ucrainene asupra rafinăriilor sale.

Europa și-a majorat importurile de combustibil de aviație la 750.000 de barili pe zi în iunie, cel mai ridicat nivel din octombrie 2025, iar în iulie a menținut un ritm similar, față de 612.000 de barili pe zi în ianuarie, potrivit Kpler, transmite Mediafax.

În acest context, prețul motorinei a depășit în această săptămână prețul combustibilului de aviație, potrivit datelor LSEG.

De ce au crescut iarăși prețurile motorinei
Prețurile motorinei au revenit pe creștere în ultimele săptămâni, pe fondul blocajului negocierilor de pace cu Iranul și al perturbărilor exporturilor rusești. Acestea sunt acum cu doar 14% sub maximele din aprilie. Prețurile combustibilului de aviație au crescut, de asemenea, în ultimele săptămâni, dar sunt cu 25% sub recordurile din martie.

Un alt semn al slăbirii relative a combustibilului de aviație este faptul că acesta s-a depreciat în raport cu prețul contractelor futures pentru gazoil, indicatorul de referință în funcție de care este evaluat în Europa.

Prețul estimat pentru un transport de combustibil de aviație care ajunge în Europa era, pe 10 august, cu 24 de dolari pe tonă sub prețul contractelor futures pentru gazoil, potrivit LSEG.

Este cel mai mare discount din iulie 2025. La apogeul războiului cu Iranul, în martie, combustibilul de aviație avea un preț cu peste 500 de dolari pe baril mai mare.