După ce în presă a apărut o scrisoare anonimă prin care președinta Autorității Naționale de Integritate (ANI), Rodica Antoci, prin intermediul căreia o acuză de o serie de ilegalități pe care le-ar fi comis în procesul de gestionare a banilor instituției, ANI a venit cu o reacție prin care încearcă să combată cele invocate în scrisoarea adresată mass mediei.

ANI precizează că aceste informații prezentate în scrisoare au fost făcute publice încă anul trecut și ar fi orchestrate din exterior, prin intermediul a patru funcționari ai Autorității, care se arată nemulțumiți de avântul pe care și l-a luat ANI prin examinarea unor dosare importanță publică.

„Aceste acuzații au apărut încă de anul trecut în presă. Nu-i nimic nou. Sunt orchestrate din exterior, prin intermediul a patru funcționari ai ANI, care sunt deranjați de faptul că instituția a devenit vocala în baza dosarelor cu care ieșim în public. Ele sunt special orientate sa intimideze pe șefa acestei instituții. Informațiile respective deja au fost anchetate de toate organele competente, Curtea de Conturi, Procuratura Anticorupție și AST, iar președinta ANI a colaborat cu aceste instituții, care nu au depistat nimic. Ei au și decizii oficiale pe acest caz”, se arată în reacția ANI.

Totodată, Autoritatea afirmă că, este curios faptul că se continuă aceste acțiuni de denigrare, care nu au la bază nicio probă, fiind nefondate.

„Președinta ANI va iniția acțiuni penale pentru fals în declarații și acțiuni de denigrare a imaginii instituției și a imaginii personale”, se mai precizează în reacția ANI.

Precizăm că, în presă a apărut o scrisoare anonimă prin care informează că, președinta ANI Rodica Antoci ar fi încheiat contracte ilegale din bani publici în valoare de circa un milion de lei. Aici ar fi inclus și reparația capitală a mașinii personale accidentate de soțul Rodicăi Antoci, cheltuieli nejustificate la prețuri duble în procesul reparației sediului ANI, procurări de mobilă în alte scopuri decât cele prevăzute, încălcări în repartizarea controalelor și favorizarea angajaților care se supun ordinelor președintei ANI, fără ai reproșa ceva.

Mai multe detalii despre acuzațiile care îi sunt aduse președintei ANI găsiți în scrisoarea de mai jos.

#ANI #reacție #Rodica Antoci #scrisaore

Prețurile transporturilor de motorină au ajuns să fie mai mari decât cele ale combustibilului de aviație în Europa, pentru prima dată în mai bine de un an.

Situația apare în contextul în care continentul înlocuiește livrările mai reduse de combustibil pentru aviație din Orientul Mijlociu cu alte surse de aprovizionare, dar întâmpină dificultăți în a asigura suficientă motorină pentru industrie și agricultură, arată datele LSEG, citate de Reuters.

Europa a reușit să atragă transporturi de combustibil de aviație din SUA și din alte țări, precum Nigeria, după ce prețurile au crescut în urma izbucnirii războiului cu Iranul, care a perturbat aprovizionarea cu țiței și carburanți. Oferta globală de motorină s-a restrâns și mai mult după ce Rusia a interzis exporturile, în contextul atacurilor ucrainene asupra rafinăriilor sale.

Europa și-a majorat importurile de combustibil de aviație la 750.000 de barili pe zi în iunie, cel mai ridicat nivel din octombrie 2025, iar în iulie a menținut un ritm similar, față de 612.000 de barili pe zi în ianuarie, potrivit Kpler, transmite Mediafax.

În acest context, prețul motorinei a depășit în această săptămână prețul combustibilului de aviație, potrivit datelor LSEG.

De ce au crescut iarăși prețurile motorinei
Prețurile motorinei au revenit pe creștere în ultimele săptămâni, pe fondul blocajului negocierilor de pace cu Iranul și al perturbărilor exporturilor rusești. Acestea sunt acum cu doar 14% sub maximele din aprilie. Prețurile combustibilului de aviație au crescut, de asemenea, în ultimele săptămâni, dar sunt cu 25% sub recordurile din martie.

Un alt semn al slăbirii relative a combustibilului de aviație este faptul că acesta s-a depreciat în raport cu prețul contractelor futures pentru gazoil, indicatorul de referință în funcție de care este evaluat în Europa.

Prețul estimat pentru un transport de combustibil de aviație care ajunge în Europa era, pe 10 august, cu 24 de dolari pe tonă sub prețul contractelor futures pentru gazoil, potrivit LSEG.

Este cel mai mare discount din iulie 2025. La apogeul războiului cu Iranul, în martie, combustibilul de aviație avea un preț cu peste 500 de dolari pe baril mai mare.