Toţi retailerii din Bulgaria sunt obligaţi, începând de astăzi, 8 august, să afişeze preţurile mărfurilor atât în leva cât şi în euro, cerinţa aplicându-se deopotrivă magazinelor fizice şi unităţilor comerciale. Reglementarea face parte din măsurile de pregătire a aderării Bulgariei la zona euro, la 1 ianuarie 2026, şi vor rămâne în vigoare până în 8 august 2026.

Măsurile anti-speculative menite să limiteze creşterile incorecte de preţuri, în contextul introducerii euro, vor fi în vigoare până în 8 august 2026, şi nu până la finalul lui 2025, aşa cum a propus iniţial Consiliul de Miniştri. Pentru evitarea dezinformării clienţilor, ambele preţuri trebuie să apară pe etichete unul lângă altul, cu un font identic, cu aceeaşi mărime şi culoare, scrie Agerpres. Ofertele promoţionale trebuie marcate separat şi să se distingă clar de preţul standard. Excepţiile sunt în cazul taxiurilor, benzinăriilor şi la vânzările de ţigări, unde nu este necesar sistemul dual de preţuri.

Retailerii au o perioadă de graţie de două luni pentru a-şi actualiza softurile pentru îndeplinirea reglementărilor (până în 8 octombrie 2025). Rata oficială de conversie trebuie să fie exact 1,95583 leva pentru un euro.

Experţii au avertizat deja că unii retaileri ar putea utiliza scheme diferite de culori, afişând de exemplu preţurile în euro cu font roşu, ceea ce ar da o falsă impresie de discount. Deşi legea nu prevede ce monedă trebuie afişată prima, un format neadecvat poate provoca confuzie sau dezinforma clienţii.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

O clauză separată interzice majorările de preţuri până la finalul lui 2025 dacă nu sunt justificate de motive obiective economice. Dacă sunt observate majorări de preţuri nejustificate, Guvernul poate acţiona fără aprobarea prealabilă a Parlamentului.

Firmele mari, cu o cifră anuală de afaceri de peste 10 milioane de leva, au acum noi obligaţii. Până la 07:00, din ultima zi lucrătoare a fiecărei săptămâni, ele trebuie să publice preţurile finale cu amănuntul la bunurile de consum de bază, cum ar fi alimente, băuturi, tutun şi medicamente, pe site-urile lor. Companiile s-au opus acestei reglementări, spunând că sporesc povara asupra lor şi sunt restrictive.

#Bulgaria #Euro #magazine

Motorina se află sub presiune pe piața internațională, iar Moldova are în prezent stocuri pentru aproximativ 10 zile. Ministrul Energiei, Dorin Junghietu, spune că situația globală este complicată din cauza disponibilității reduse a motorinei și a capacităților limitate de rafinare.

Potrivit ministrului, la benzină Moldova are stocuri pentru aproximativ 23 de zile, iar la motorină – pentru circa 10 zile. Junghietu spune că nivelul nu este ideal, dar țara are în prezent produse petroliere disponibile.

În același timp, autoritățile au redus numărul stațiilor de alimentare care rămân fără carburanți. Dacă la un moment dat erau 75 de stații fără produse petroliere, în prezent numărul acestora a ajuns la 6–8 stații, potrivit ministrului.

„În contextul situației globale se observă la moment o accentuare a deficitului de motorină pe piața internațională”, a declarat Dorin Junghietu în emisiunea „Forum” de la Vocea Basarabiei. El a menționat că problemele de disponibilitate se resimt și în cazul combustibilului pentru aviație.

Unul dintre factorii care au dus la creșterea prețurilor este lipsa capacităților suficiente de rafinare. Cotația Platts pentru motorină a depășit 1.600 de dolari pentru o tonă, în timp ce prețul petrolului Brent a ajuns la aproximativ 108 dolari pentru un baril.

Ministrul a explicat că o parte dintre capacitățile de rafinare din Rusia au fost afectate de atacuri și scoase din funcțiune. În același timp, Orientul Mijlociu, inclusiv țările din Golf, este unul dintre principalii furnizori de motorină pe piața mondială.

Junghietu a mai vorbit despre problemele de transport și aprovizionare cu țiței. Potrivit acestuia, conducta East-West din Arabia Saudită, utilizată pentru transportul petrolului către portul Yanbu de la Marea Roșie, a fost atacată, iar livrările către piețele europene sunt afectate.

În aceste condiții, ministrul se așteaptă la posibile probleme de aprovizionare în regiune în perioada următoare, însă spune că acestea nu vizează în mod direct Republica Moldova.

„Ne așteptăm în situația dată la probleme de aprovizionare în următoarea perioadă. Probleme potențiale de aprovizionare regională, nu anume pentru Republica Moldova, dar și de disponibilitatea produsului”, a declarat Junghietu.

Totodată, ministrul spune că în perioada rece consumul de motorină în Moldova începe, de regulă, să scadă. Cel mai mare consum este înregistrat în timpul verii, în special în perioada lucrărilor agricole.