„Trebuie să ținem cont de cetățeni și de interesele lor, să avem un grad de empatie. Mai mult decât să iubim banii, să iubim oamenii”, astfel a reacționat Vladimir Bolea, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, la anunțul transportatorilor cu referire la proteste. Oficialul a adeclarat la Moldova 1 că ministerul de resort nu urmărește să antagonizeze operatorii, ci să mențină un echilibru între interesele transportatorilor și cele ale cetățenilor.

În context, pe 1 iulie, Bolea va purta discuții cu protestatarii pentru a le analiza revendicările.

„În general, nu e despre negocieri. Totul este despre oameni. Ministerul se ocupă de menținerea unui echilibru între cetățeni și agenții economici. (…) Suntem interesați în dezvoltarea unei strategii, a unei metodologii de calcul prin discuții cu transportatorii. Dar în interesul cui? În interesul cetățeanului”, a afirmat Vladimir Bolea, precizând că, în anul 2024, au fost înregistrați peste 80 de milioane de pasageri care au utilizat transportul public în comun.

Oficialul și-a exprimat îngrijorarea față de lipsa accesibilității pentru persoanele cu dizabilități în unitățile de transport public și a pledat pentru crearea unor condiții inclusive în toate politicile din domeniu.

„Dacă noi, astăzi, în Republica Moldova, nu avem niciun microbuz care ar putea prelua o persoană cu necesități speciale, este normal? Este echitabil pentru cetățenii din Republica Moldova? Trebuie să ținem cont de cetățeni și de interesele lor, să avem un grad de empatie. Mai mult decât să iubim banii, să iubim oamenii”, a îndemnat ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Asociația Patronală a Operatorilor de Transport Auto (APOTA) a anunțat că miercuri, 9 iulie 2025, în Piața Marii Adunări Naționale (PMAN), va avea loc o acțiune de protest a transportatorilor. Potrivit declarației prealabile transmise Primăriei Chișinău, la manifestație sunt așteptați aproximativ 120 de participanți, dintre care în jur de 100 vor fi la volanul microbuzelor și autobuzelor.

Transportatorii își vor expune nemulțumirea față de acțiunile și inacțiunile Guvernului, Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale (MIDR) și Agenției Naționale Transport Auto (ANTA) în domeniul transportului rutier.

Potrivit organizatorilor, procesul de parcare a vehiculelor în Piață va începe la ora 09:30, iar poziția APOTA va fi prezentată oficial la ora 11:00. Protestul se va încheia în jurul orei 12:30.

Transportatorii ies în stradă. Primul protest se va desfășura în Piața Marii Adunări Naționale

#ministrul Bolea #proteste #transportatori

Schimbările climatice fac ca Pământul să devină treptat tot mai rotund, arată un nou studiu. Descoperirea este un semnal al schimbărilor climatice provocate de om, iar urmărirea formei Pământului poate ajuta la înțelegerea impactului real pe care îl au oamenii asupra calotelor glaciare, scrie antena3.ro.

Planeta noastră nu este o sferă perfectă. Din cauza mișcării de rotație, este ușor turtită la poli și bombată la mijloc. Noul studiu arată însă că Pământul se rotunjește într-un ritm tot mai accelerat, în mare parte din cauza schimbărilor provocate de topirea gheții de la poli.

Concluzia se aplică doar părții solide a planetei, pentru că oceanul continuă să se bombeze tot mai mult în zona Ecuatorului.

Studiul, publicat pe 9 septembrie în revista JGR Solid Earth, s-a bazat pe măsurători directe realizate prin sistemul global de navigație prin satelit (GNSS), pentru a urmări cum se schimbă forma planetei de-a lungul timpului. Deși oferă măsurători directe, sistemul are și limite.

De exemplu, există puține stații GNSS în apropierea Polului Nord și a Polului Sud și foarte puține în largul oceanelor, unde trebuie montate pe geamanduri.

Christoforos Kotsakis, profesor de geodezie la Universitatea Aristotel din Salonic, Grecia, a dezvoltat o nouă metodă de analiză a datelor GNSS, care surprinde mai bine schimbările de la suprafața planetei.

Cercetătorul a constatat că, între 2011 și 2015, polii s-au ridicat, iar bombarea de la Ecuator s-a redus, fiecare cu aproximativ un milimetru pe an. Pare puțin, având în vedere că diametrul Pământului la Ecuator este de aproximativ 12.756 de kilometri.

Schimbarea este însă mai mare decât cea din perioada 1997-2000, când Pământul se rotunjea cu aproximativ 0,5 milimetri pe an. Asta înseamnă că, de la un deceniu la altul, ritmul în care se rotunjește planeta crește cu 0,4 milimetri pe an.

Potrivit lui Kotsakis, fenomenul este provocat de topirea gheții de la poli, care reduce presiunea asupra scoarței terestre și îi permite acesteia să se ridice încet, la fel cum aluatul crescut revine la forma inițială după ce apeși cu degetul în el.
În același timp, masa tot mai mare din zona Ecuatorului apasă pe scoarță în acea regiune, reducându-i bombarea.

Există însă și o capcană: dacă luăm în calcul împreună partea solidă a Pământului și oceanul, planeta devine de fapt mai turtită, cu aproximativ 0,8 milimetri pe an, pentru că, pe măsură ce apa se deplasează dinspre poli, oceanul se bombează tot mai mult la Ecuator.

Această „greutate a apei” depășește efectul de rotunjire care are loc în roca de dedesubt.

Alte cercetări au arătat că aceste schimbări încetinesc și rotația Pământului.

Oamenii de știință urmăresc schimbările de formă ale Pământului și prin măsurători ale câmpului său gravitațional, care variază în funcție de masa fiecărei regiuni.

Kotsakis a constatat că datele GNSS și măsurătorile câmpului gravitațional nu se potrivesc perfect, ceea ce arată că forma planetei și câmpul ei gravitațional nu evoluează în perfectă sincronie.

Cele două metode pot fi însă folosite împreună pentru a urmări efectele majore ale schimbărilor climatice, în special topirea gheții din Groenlanda și Antarctica și mișcările variabile ale apei din oceane.