Deşi penuriile de medicamente sunt un fenomen obișnuit în toate țările europene, situația din Marea Britanie este deosebit de critică. Și a devenit mai pronunțată odată cu Brexitul.

Penuria de medicamente a crescut în Marea Britanie în ultimii doi ani, devenind o „nouă normalitate” greu de gestionat pentru farmacii, medici și pacienți, subliniază un raport publicat joi, 18 aprilie, în care se constată că Brexitul a înrăutățit situația.

Antibiotice, tratamentul epilepsiei sau hormoni de substituție prescriși femeilor aflate la menopauză. Numărul declarațiilor de alertă privind penuria iminentă de medicamente s-a dublat în trei ani, de la 648 în 2020 la 1.634 anul trecut, potrivit acestui studiu realizat de Nuffield Trust, un think tank specializat în sănătate.

„Unui număr tot mai mare de pacienți din Marea Britanie li se spune de către farmacişti că tratamentul lor nu este disponibil, ar putea să nu fie disponibil rapid și este puțin probabil să fie disponibil în orice altă (farmacie) din apropiere”, rezumă situaţia într-un comunicat Mark Dayan de la Nuffield Trust, descriind fenomenul drept „șocant”.

Deşi penuriile de medicamente sunt un fenomen obișnuit în toate țările europene, din cauza perturbării lanțurilor de aprovizionare de la pandemia Covid-19 sau de la inflație, situația din Marea Britanie este deosebit de critică. Și s-a amplificat odată cu ieșirea țării din Uniunea Europeană, subliniază raportul.

Brexitul „a slăbit, fără îndoială, în mod semnificativ capacitatea Marii Britanii de a răspunde penuriei”, izolând-o de efortul european în curs de a redefini lanțurile de aprovizionare și de măsurile colective care sunt puse în aplicare în întreaga UE pentru a gestiona deficitul.

Medicamentele „nu mai circulă la fel de ușor” între Marea Britanie și UE, iar autoritățile britanice au nevoie de mai mult timp decât cele europene pentru a autoriza noi medicamente.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

În consecință, guvernul este nevoit să declanșeze mecanismul financiar care permite plata în exces pentru medicamente mult mai des, deoarece alternative mai ieftine nu mai sunt disponibile.

În timp ce înainte de 2016 acest mecanism nu era folosit de mai mult de 20 de ori pe lună, utilizarea sa a crescut la 199 pe lună la sfârșitul anului 2022 și a rămas ridicat de atunci, pentru un cost suplimentar estimat la aproximativ 220 de milioane de lire sterline (257 de milioane de euro) pe lună între septembrie 2022 și septembrie 2023.

Prin urmare, experții solicită guvernului să revizuiască sistemul de aprovizionare și să îmbunătățească comunicarea cu profesioniștii din domeniul sănătății cu privire la alternativele disponibile în cazul unei penurii.

„Marea majoritate” a medicamentelor sunt ușor disponibile, a răspuns Ministerul Sănătății, estimând că „majoritatea chestiunilor legate de aprovizionare au fost gestionate fără probleme, cu perturbări minime pentru pacienți”.

#Marea Britanie #medicamente #pacienti

Prețurile transporturilor de motorină au ajuns să fie mai mari decât cele ale combustibilului de aviație în Europa, pentru prima dată în mai bine de un an.

Situația apare în contextul în care continentul înlocuiește livrările mai reduse de combustibil pentru aviație din Orientul Mijlociu cu alte surse de aprovizionare, dar întâmpină dificultăți în a asigura suficientă motorină pentru industrie și agricultură, arată datele LSEG, citate de Reuters.

Europa a reușit să atragă transporturi de combustibil de aviație din SUA și din alte țări, precum Nigeria, după ce prețurile au crescut în urma izbucnirii războiului cu Iranul, care a perturbat aprovizionarea cu țiței și carburanți. Oferta globală de motorină s-a restrâns și mai mult după ce Rusia a interzis exporturile, în contextul atacurilor ucrainene asupra rafinăriilor sale.

Europa și-a majorat importurile de combustibil de aviație la 750.000 de barili pe zi în iunie, cel mai ridicat nivel din octombrie 2025, iar în iulie a menținut un ritm similar, față de 612.000 de barili pe zi în ianuarie, potrivit Kpler, transmite Mediafax.

În acest context, prețul motorinei a depășit în această săptămână prețul combustibilului de aviație, potrivit datelor LSEG.

De ce au crescut iarăși prețurile motorinei
Prețurile motorinei au revenit pe creștere în ultimele săptămâni, pe fondul blocajului negocierilor de pace cu Iranul și al perturbărilor exporturilor rusești. Acestea sunt acum cu doar 14% sub maximele din aprilie. Prețurile combustibilului de aviație au crescut, de asemenea, în ultimele săptămâni, dar sunt cu 25% sub recordurile din martie.

Un alt semn al slăbirii relative a combustibilului de aviație este faptul că acesta s-a depreciat în raport cu prețul contractelor futures pentru gazoil, indicatorul de referință în funcție de care este evaluat în Europa.

Prețul estimat pentru un transport de combustibil de aviație care ajunge în Europa era, pe 10 august, cu 24 de dolari pe tonă sub prețul contractelor futures pentru gazoil, potrivit LSEG.

Este cel mai mare discount din iulie 2025. La apogeul războiului cu Iranul, în martie, combustibilul de aviație avea un preț cu peste 500 de dolari pe baril mai mare.