Circa 400 de elevi din întreaga țară, care predau matematică colegilor lor de clasa a IX-a, s-au întâlnit astăzi în format online în cadrul campaniei „Matematica de la egal la egal”. Aceștia au vorbit despre cum a decurs mentorat ul, ce metode au funcționat și unde a fost mai dificil.

Mulți mentori au remarcat că în sesiunile lor colegii au fost mai relaxați decât la orele obișnuite și au avut mai mult curaj să pună întrebări.

Cei mai activi mentori din martie au fost Vladislava Cușnir de la Liceul „Mircea Eliade” din Chișinău, cu 18 ore, David Nelea de la Liceul „Silvian Lucaci” din Costești, cu 17 ore, și Beatris Lupeca de la Liceul „Alexandru cel Bun” din Sîngera, cu 16 ore.

„Elevii învață mai ușor unii de la alții. Mentorii își consolidează propriile cunoștințe și învață să explice clar, pe înțelesul altora”, a declarat Lilia Ivanov, directoarea Agenției Naționale pentru Curriculum și Evaluare.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Campania este lansată de Ministerul Educației și Cercetării și Agenția Națională pentru Curriculum și Evaluare, cu sprijinul UNICEF și PNUD, și implică peste 600 de elevi din clasele a XI-a și a XII-a care îi ajută pe colegii de clasa a IX-a să se pregătească pentru examenul de absolvire.

#elevi #matematica #mentorat

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.