Condițiile meteorologice severe din 27 ianuarie 2026, marcate de polei și depuneri masive de ghețuș, au afectat funcționarea rețelelor de distribuție a energiei electrice în mai multe regiuni ale țării. Operatorii de sistem raportează avarii extinse și mii de consumatori rămași fără energie electrică.

ÎCS „Premier Energy Distribution” SA, care gestionează zona Centru-Sud, a anunțat la ora 06:45 că 12 localități sunt parțial afectate, cu un total de 4 457 de utilizatori și 363 de avize de deranjament înregistrate. Cei mai mulți consumatori afectați — 3 428 — sunt din raionul Criuleni, în localitățile Molovata, Riscova, Ohrincea, Stetcani, Oxentea, Miclesti, Bolohan și Marcauti.

La rândul său, operatorul SA „RED-Nord” a comunicat încă de la ora 05:00 despre deconectări neprogramate cu durata mai mare de trei minute, care au afectat 16 408 utilizatori din zona de nord a țării. Dintre aceștia, 9 181 de consumatori sunt fără curent încă din seara zilei de 26 ianuarie, între orele 18:00–20:00. Avariile au fost provocate în principal de depuneri de chiciură și de arbori căzuți peste linii.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Printre cele mai grave incidente se numără rupturi de conductoare și traverse îndoite pe linia electrică aeriană de 10 kV din satul Unchitești, raionul Florești. În raionul Șoldănești, în satele Cotiujeni, Cușelauca și Cușelovca, 15 stâlpi au fost doborâți, fiind înregistrate și căderi de conductoare. În alte zone, copacii căzuți au impus deconectarea liniilor pentru securizarea perimetrului, iar un echipament din rețea a fost avariat.

Probleme au fost raportate și în rețelele electrice de transport gestionate de ÎS „Moldelectrica”. Pe 26 ianuarie, la ora 21:25, în urma avariilor provocate de condițiile meteo extreme și solicitările mecanice asupra conductoarelor, au fost deconectate mai multe fidere de 10 kV din zonele Nord, Nord-Vest și Centru, precum și unele linii electrice aeriene de 110 kV, inclusiv legături din zona Dubăsari.

Echipele de intervenție lucrează în teren pentru localizarea și remedierea defecțiunilor, însă autoritățile avertizează că intervențiile sunt îngreunate de condițiile meteo nefavorabile și de accesul dificil în unele localități.

#beznă #energie electrica #polei

Aproximativ 70 de nave așteaptă în apropierea Canalului Sulina de pe Dunăre pentru a avea acces la porturile ucrainene în vederea încărcării cerealelor destinate exportului, au declarat miercuri, 26 august, comercianți și analiști, în contextul în care lipsa piloților și prioritatea acordată altor încărcături generează întârzieri semnificative, scrie hotnews.ro.

După ce atacurile rusești au blocat efectiv porturile ucrainene de la Marea Neagră, care gestionau 90% din exporturile de cereale ale țării, unele transporturi au fost redirecționate către porturile fluviale de pe Dunăre, care au o capacitate mult mai redusă.

Transporturile de cereale concurează pentru acces pe canalul Sulina cu transporturi care au prioritate mai mare, precum combustibilul, ceea ce încetinește exporturile. Alertele frecvente de raid aerian, care forțează suspendarea tuturor operațiunilor portuare, au agravat perturbările.

Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, iar perturbarea transporturilor sale pot determina creșterea prețurilor la nivel global.

„Situația s-ar putea înrăutăți”

„La data de 25 august, peste 50 de nave așteptau să treacă prin Canalul Sulina, în timp ce doar cinci până la șapte nave pe zi se îndreptau spre porturile ucrainene de pe Dunăre”, a transmis firma de consultanță ASAP Agri.

Compania de consultanță a precizat, într-un mesaj publicat pe Telegram, că fiecare zi de întârziere poate costa până la 8.000 de dolari, ceea ce se adaugă la tarifele de transport deja ridicate.

„Situația s-ar putea agrava în cazul în care condițiile meteorologice se vor deteriora în zilele următoare”, a adăugat aceasta.

Katerina Kononenko, director de operațiuni la compania de transport maritim Avalon, a declarat că se preconizează ca, din cauza vremii nefavorabile, Canalul Sulina să fie închis timp de aproximativ două zile.

„În contextul actual, aceasta reprezintă cu adevărat un obstacol serios. Astăzi, aproximativ 70 de nave așteaptă la intrarea în Sulina. În acest moment, capacitatea reală de trafic a Canalului Sulina pentru navele care se îndreaptă spre porturile ucrainene este de doar două-trei nave pe zi. Este un nivel foarte scăzut”, a adăugat ea.

Ucraina s-a bazat în mare măsură pe porturile de pe Dunăre și la începutul războiului, când Rusia a blocat porturile din regiunea Odesa. Capacitatea de export a cerealelor pe Dunăre a atins un nivel maxim de 2,5 milioane de tone metrice pe lună în perioada 2022-2023.

În prezent, volumul exporturile de cereale pe Dunăre este cu mult sub nivelurile din 2022-2023, deși traderii își măresc treptat transporturile. Operatorul feroviar ucrainean Ukrzaliznytsia a declarat recent că volumele de cereale transportate către porturile dunărene au fost de 11 ori mai mari în august decât în iulie.

Datele Ministerului Agriculturii din Ucraina arată că țara vecină a exportat 539.000 de tone de cereale în perioada 1-21 august, comparativ cu 1,73 milioane în aceeași perioadă a anului precedent.