Ministerul polonez de Externe a declarat că Moscova expulzează 45 de angajați diplomatici și consulari. Ei trebuie să părăsească Rusia până pe 13 aprilie. Anterior, la cererea Varșoviei, 45 de diplomați ruși au părăsit Polonia, scrie BBC.

„Pe principiul reciprocității, 45 de angajați ai ambasadei și consulatelor generale din Irkutsk, Kaliningrad și Sankt Petersburg au fost declarați persona non grata”, a anunțat Ministerul rus de Externe într-un comunicat.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Ieri Autoritățile din Austria au hotărât să expulzeze trei angajați ai Ambasadei Rusiei de la Viena și un angajat al Consulatului General al Rusiei la Salzburg.

Recent 19 membri ai Misiunii Permanente a Federației Ruse pe lângă UE la Bruxelles au fost declarați persoane non-gratae în baza deciziei Înaltului Reprezentant al UE, Josep Borrell. Diplomaților ruși le-a fost cerut să părăsească Belgia pentru că s-au angajat în activități contrare statutului lor diplomatic.

După invazia rusă în Ucraina, mai multe state, printre care Polonia, Irlanda, Regatul Țărilor de Jos, Germania, Franța, Slovacia, Irlanda, Belgia, Estonia, Bulgaria, au anunțat că expulzează diplomați ruși. Deciziile au fost motivate prin faptul că funcționarii ar fi încălcat statutul sau ar fi efectuat acțiuni de spionaj.

Kremlinul susține că regretă acest fapt. Situația a fost comentată de secretarul de presă a lui Vladimir Putin, care a conchis că acțiunea reprezintă „un pas fără viitor, care va complica și mai mult comunicarea”.

#diplomati expulzati #Ministerul de Externe al Rusiei #Polonia

Peste 3.000 de camioane au traversat în ultimele 24 de ore punctele vamale ale Republicii Moldova, în ambele direcții. Traficul este în creștere din cauza exporturilor de cereale, a schimbării rutelor comerciale și a numărului mai mare de transporturi de mărfuri din Ucraina care tranzitează țara noastră, anunță Serviciul Vamal (SV).

Pentru a evita cozile la frontieră, autoritățile le recomandă transportatorilor să aleagă punctul de trecere în funcție de traseu și de tipul mărfurilor transportate. Cei care merg spre Leușeni–Albița sau Sculeni–Sculeni cu camioane goale pot opta, în funcție de itinerar, pentru punctele de trecere Cahul–Oancea sau Costești–Stânca.

În cazul camioanelor care transportă marfă, alegerea traseului depinde și de controalele necesare. De exemplu, dacă mărfurile trebuie să treacă prin verificări fitosanitare sau sanitar-veterinare, transportatorii trebuie să aleagă un punct vamal unde sunt disponibile aceste servicii. Totodată, prin Cahul–Oancea pot ieși din țară camioanele încărcate cu mărfuri ale companiilor care au statut de operator economic autorizat (AEO).

Pentru a reduce timpul de așteptare la Costești–Stânca, transportatorii pot folosi sistemul de programare electronică BQS. Acesta le permite să își planifice din timp plecarea de la depozit și sosirea la frontieră.

SV recomandă și folosirea sistemului NCTS, prin care declarația de tranzit poate fi completată și transmisă electronic înainte ca camionul să ajungă la frontieră. În acest fel, autoritățile vamale pot primi din timp informațiile necesare pentru pregătirea formalităților.

De asemenea, transportatorii pot depune în avans declarația sumară de intrare în Uniunea Europeană (ENS), inclusiv de pe teritoriul Republicii Moldova, dacă au acces la sistemele informatice necesare. Această declarație este obligatorie pentru intrarea mărfurilor în UE și trebuie depusă separat de declarația de tranzit prin NCTS.

Pentru a evita aglomerația, autoritățile recomandă transportatorilor să își împartă cursele pe zile și intervale orare diferite și să verifice situația traficului înainte de plecare. De asemenea, pregătirea din timp a documentelor necesare poate grăbi trecerea frontierei.

SV menționează că ține legătura cu autoritățile din România pentru a coordona activitatea la punctele de trecere. În posturile cu trafic intens a fost suplimentat personalul, iar cele două părți caută soluții pentru a procesa mai repede camioanele și a folosi cât mai eficient infrastructura existentă.