Trecerea de pre-vetting nu înseamnă loc garantat în CSM sau CSP. Declarația a fost făcută de ministra Justiției, Veronica Mihailov-Moraru, la postul național public de radio.

Funcționara a menționat că urmează reevaluarea celor 21 de candidați, pe numele cărora au fost emise decizii de către CSJ. Acestea, însă nu vor influența componența CSM sau procesele ce țin de formarea Consiliului Superior al Procurorilor. În opinia Veronicăi Mihailov-Moraru, nu se poate afirma că pre-vettingul este ilegal, cât timp legea care stă la bază are avizul Comisiei de la Veneția.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

„În cazul în care cineva nu este de acord cu mecanismul aplicat, este prevăzută modalitatea de examinare și de contestare, iar candidații care au aplicat, au cunoscut legea și a fost acordul lor de a trece prin acest exercițiu, nu a fost ceva obligatoriu. Chiar dacă s-a trecut exercițiu pre-vetting, aceasta nu înseamnă un drept garantat de a deveni membru al CSM și CSP, pentru că în final, decizia aparține Adunării Generale a Procurorilor”, a spus ministra.

Pe 1 august, CSJ a decis reevaluarea a 21 de candidați pentru funcția de membri în CSM și CSJ. Conform magistraților, ar exista probleme de legalitate referitoare la hotărârile Comisiei Pre-Vetting.

#candidati #CSJ #Mihailov-Moraru #pre-vetting #reevaluare

Nivelului Rinului a crescut brusc în Germania după ploile din ultima perioadă, a anunțat luni Autoritatea responsabilă pentru transportul fluvial în Germania, dar cu toate acestea dificultățile privind transportul fluvial nu s-au încheiat încă, în pofida faptului că navele pot încărca mai multă marfă, transmite Reuters, notează Agerpres.

Nivelul Rinului a atins niveluri minime istorice la începutul lunii august, industria având de suferit de pe urma majorării scumpirii transportului, blocajelor logistice și producției reduse.

Administrația Federală pentru Căi Navigabile și Navigație din Germania (WSV) a informat luni că nivelul apei la punctul de blocare Kaub, lângă Koblenz, se situa luni la aproximativ 72 cm, în creștere de la 60 de cm, vineri. Rinul a scăzut sub pragul de 10 cm la mijlocul lunii august, sub minimul istoric înregistrat anterior, 25 cm în 2018. În prezent, nivelul Rinului este cu aproximativ un metru sub adâncimea navigabilă.

Navele continuă să navigheze parțial încărcate, deși sunt capabile să transporte mai multă marfă. Pentru navigarea navelor complet încărcate este nevoie de un nivel al Rinului de aproximativ 1,5 metri la Kaub.

Încărcătura trebuie distribuită pe mai multe nave, ceea ce crește costurile pentru industrie, iar în paralel o mare parte din marfă a fost mutată spre transportul rutier și feroviar.

‘Sunt prognozate ploi în această săptămână, dar orice îmbunătățire va depinde de cantitățile de precipitații care vor cădea’, a declarat un trader de materii prime

WSV prognozează că nivelul Rinului ar putea scădea la sfârșitul acestei săptămâni, dar, cu toate acestea, este așteptat să rămână peste nivelurile înregistrate la începutul lunii august.

Germania și alte țări europene au fost afectate de mai multe valuri succesive de căldură și precipitații limitate în această vară, ceea ce a dus la scăderea nivelului apei pe căi navigabile precum Rinul, o rută vitală de transport pentru cereale, minerale, cărbune și produse petroliere rafinate.