Ministrul de Externe al Ucrainei, Dmytro Kuleba, afirmă că Rusia s-ar putea folosi de situația răpirii fostului judecător Ceaus, pentru a crea tensiuni între R Moldova și Ucraina. Despre aceasta a menționat oficialul ucrainean într-o intervenție video postată pe facebook, informează Realitatea.md.

Potrivit lui Kuleba, imaginile video cu judecătorul Ceaus apărute pe rețelele de socializare trebuie bine analizate, pentru a verifica veridicitatea acestora.

„Această înregistrare este fără îndoială o circumstanță recent descoperită și necesită o analiză suplimentară și imaginea a ceea, ce a scris îm ultimele săptămâni în mod activ presa din Moldova, în mare parte pro-rusă, impunând opiniei publice o imagine diferită de cea a realității”, a declarat Dmytro Kuleba.

În context, oficialul ucrainean specifică faptul că imaginile video au apărut în spațiul public exact în timp ce ministrul moldav de Externe se afla într-o vizită la Kiev. „Împreună cu colegul din Moldova am ajuns la concluzia unanimă că situația cu judecătorul Ceaus nu ar trebui în niciun caz să fie folosită de o terță parte, și anume Federația Rusă, pentru a certa Ucraina cu Moldova și a crea tensiune în relațiile noastre”, a mai spus Dmytro Kuleba.

Amintim, că recent în spațiul online a fost publicat un video al lui Nicolae Ceaus, în care acesta spune că e bine și că de fapt ar fi fost forțat să stea la Chișinău, având pe numele său niște dosare deschise în Ucraina. Fostul judecător ucrainean a fost dat dispărut, după ce un grup de bărbați l-ar fi urcat într-o mașină, care ulterior s-a deplasat într-o direcție necunoscută.

#Kuleba Dmytro #Nicolae Ceaus #R Moldova #Ucraina

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.