Curentul electric urmează să se scumpească până la 4,77 KW/h pentru consumatorii casnici deserviți de Premier Energy, potrivit deciziei ANRE aprobată de urgență în ședința de astăzi, 2 noiembrie.

Astfel, ANRE a aprobat un tarif de 4,77 lei KW/h față de 4,88 lei KW/h cât a solicitat Premier Energy și cu 51,4% mai mult față de tariful actual 3,15 lei KW/h.

Pentru FEE Nord tariful aprobat este de 4,81 lei față de 6,03 lei KW/h cel solicitat, sau cu 66,7 % mai mult față de tariful actual – 3,21 lei KW/h.

Tarifele vor intra în vigoare la data publicării în Monitorul Oficial.

Cei doi operatori justifică solicitarea de majorare a tarifului urmare a prețurilor în ascensiune a energiei electrice cumpărate de pe piața europeană de către Energocom.

În aceste condiții, S.A. „Energocom”, entitatea desemnată cu obligația de serviciu public de procurare a energiei electrice, va fi nevoită să acopere acest deficit prin achiziții de pe platformele bursiere din România, prețul energiei electrice achiziționate fiind la nivelul pieței europene.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#consumatori #energie electrica #Moldova #tarife

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.