Desemnarea președintelui interimar al Curții Supreme de Justiție (CSJ) ar urma să fie făcută de către Consiliului Superior al Magistraturii (CSM). O asemenea propunere se regăsește într-un proiect de lege al Partidului Acțiune și Solidaritate, care va fi înregistrat în Parlament. Anunțul a fost făcut astăzi de către deputatul PAS, ministru al Justiției, Sergiu Litvinenco.

Potrivit actualei legii, care încă este în vigoare, interimatul funcției de președinte al CSJ este asigurat, în virtutea unor circumstanțe, în afara unei decizii a CSM.

Prin proiectul de lege pe care-l propune PAS, se propune ca decizia cu privire la președintele interimar al CSJ să fie luată de instituția care, în conformitate cu standardele constituționale, asigură administrarea justiției – CSM.

Amintim că, tot astăzi, Litvinenco a anunțat și alte două inițiative legislative care prevăd ca șefii instituțiilor din subordinea Parlamentului să poată fi revocați din funcție, dacă demonstrează o muncă ineficientă, precum și schimbarea statutului și numirii directorului Serviciului Fiscal de Stat și cel Vamal.

Urmează schimbări majore. Propunerea PAS: Conducerea instituțiilor din subordinea Parlamentului să poată fi revocată

#CSJ #CSM #Sergiu Litvinenco

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.