O moldoveancă este investigată în Italia pentru o schemă de fraudă, maltratare și sclavie, după ce și-ar fi exploatat nepoata timp de aproape șapte ani, obținând ilegal o pensie de invaliditate în valoare de 84.000 de euro. Tânăra, acum în vârstă de 30 de ani, și-a denunțat mătușa în luna iunie a anului trecut, iar Parchetul din Pesaro a deschis o anchetă, scrie regional.md.

Tânăra a ajuns în Italia la doar 18 ani, după ce în Republica Moldova a avut o copilărie marcată de abuzuri severe. După ce tatăl său i-a ucis mama și a lăsat-o legată de un copac cu hrană minimă, fata a fost crescută de bunica sa, până când aceasta a decedat în 2014. În speranța unei vieți mai bune, tânăra s-a mutat în Italia, alături de mătușa ei, stabilită acolo de mai mult timp.

Însă, în loc de sprijinul dorit, a descoperit o viață plină de abuzuri și exploatare. Potrivit procurorilor italieni, mătușa a constrâns-o să simuleze schizofrenia pentru a obține o pensie de invaliditate de la statul italian, prezentând-o ca incapabilă de a se îngriji singură și obținând astfel custodia asupra ei.

Ancheta a scos la iveală faptul că, între 2016 și 2023, mătușa a profitat de vulnerabilitatea nepoatei, obligând-o să locuiască izolată în casă și să îngrijească o persoană vârstnică, în timp ce îi interzicea să iasă afară fără să-și acopere capul. Mai mult, înainte de evaluările medicale, mătușa o seda cu medicamente pentru a mima simptomele unei boli psihice, într-o situație ajungând chiar la urgențe din cauza efectelor adverse.

De asemenea, mătușa ar fi folosit amenințări pentru a o forța pe tânără să colaboreze, spunându-i că o va trimite înapoi în Republica Moldova, unde nu mai avea pe nimeni care s-o sprijine.

Tânăra a descoperit frauda abia în 2023, după ce a reușit să scape de sub controlul mătușii și să se mute în Toscana, unde și-a refăcut viața. Mătușa, însă, s-a întors între timp în Republica Moldova, crezând că astfel va evita consecințele legale.

Inițial, cazul a fost aproape de închidere, însă avocatul tinerei, a intervenit, obținând reluarea investigației. La scurt timp după aceea, procurorul a audiat-o pe tânără, iar ancheta se apropie acum de final.

Astfel de cazuri de abuz și exploatare reflectă necesitatea unui control mai strict asupra cazurilor de pensii de invaliditate obținute în condiții suspecte, în special în cazurile implicând persoane vulnerabile. Ancheta va continua până la stabilirea completă a faptelor și responsabilităților în această schemă frauduloasă.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#frauda #Italia #maltratare

Peste 3.000 de camioane au traversat în ultimele 24 de ore punctele vamale ale Republicii Moldova, în ambele direcții. Traficul este în creștere din cauza exporturilor de cereale, a schimbării rutelor comerciale și a numărului mai mare de transporturi de mărfuri din Ucraina care tranzitează țara noastră, anunță Serviciul Vamal (SV).

Pentru a evita cozile la frontieră, autoritățile le recomandă transportatorilor să aleagă punctul de trecere în funcție de traseu și de tipul mărfurilor transportate. Cei care merg spre Leușeni–Albița sau Sculeni–Sculeni cu camioane goale pot opta, în funcție de itinerar, pentru punctele de trecere Cahul–Oancea sau Costești–Stânca.

În cazul camioanelor care transportă marfă, alegerea traseului depinde și de controalele necesare. De exemplu, dacă mărfurile trebuie să treacă prin verificări fitosanitare sau sanitar-veterinare, transportatorii trebuie să aleagă un punct vamal unde sunt disponibile aceste servicii. Totodată, prin Cahul–Oancea pot ieși din țară camioanele încărcate cu mărfuri ale companiilor care au statut de operator economic autorizat (AEO).

Pentru a reduce timpul de așteptare la Costești–Stânca, transportatorii pot folosi sistemul de programare electronică BQS. Acesta le permite să își planifice din timp plecarea de la depozit și sosirea la frontieră.

SV recomandă și folosirea sistemului NCTS, prin care declarația de tranzit poate fi completată și transmisă electronic înainte ca camionul să ajungă la frontieră. În acest fel, autoritățile vamale pot primi din timp informațiile necesare pentru pregătirea formalităților.

De asemenea, transportatorii pot depune în avans declarația sumară de intrare în Uniunea Europeană (ENS), inclusiv de pe teritoriul Republicii Moldova, dacă au acces la sistemele informatice necesare. Această declarație este obligatorie pentru intrarea mărfurilor în UE și trebuie depusă separat de declarația de tranzit prin NCTS.

Pentru a evita aglomerația, autoritățile recomandă transportatorilor să își împartă cursele pe zile și intervale orare diferite și să verifice situația traficului înainte de plecare. De asemenea, pregătirea din timp a documentelor necesare poate grăbi trecerea frontierei.

SV menționează că ține legătura cu autoritățile din România pentru a coordona activitatea la punctele de trecere. În posturile cu trafic intens a fost suplimentat personalul, iar cele două părți caută soluții pentru a procesa mai repede camioanele și a folosi cât mai eficient infrastructura existentă.