Ștefan Gligor, președintele Partidului Schimbării, este de părere că numirea lui Viorel Cernăuțeanu la șefia Poliției Naționale, or Inspectoratul General al Poliției (IGP), trezește o anumită mirare, întrucât oamenii din domeniu nu înțeleg pentru ce merite. Și-a expus opinia în ediția din seara de miercuri, 16 februarie curent, a emisiunii „Secretele Puterii” de la Jurnal TV.

„Dumnealui nu vine din subdiviziunile care au avut treabă cu urmărirea penală sau lucru operativ. Această numire nu-mi este astăzi clară, următorii pași a oricărei persoane numite într-o funcție atât de înaltă vor caracteriza ce fel de numire este asta. Aș vrea să văd care sunt planurile profesionale ale domnului Cernăuțeanu în această funcție. Numirea dumnealui trezește o anumită mirare, oamenii din domeniu nu înțeleg pentru care merite sau de ce a fost făcută această numire”, a declarat Ștefan Gligor.

În același timp, a mai presupus că ar fi „o substituire sub presiunea societății adoptată rapid”. „Calitatea de bază a domnului Cernăuțeanu este că nu există informații compromițătoare care ar discredita o astfel de numire din start, spre deosebire de domnul Podarilov care avea deja o condamnare. Primele activități ale dumnealui ne vor spune ce fel de șef IGP va fi el”, a opinat acesta.

Amintim că Guvernul a aprobat demisia lui Iurie Podarilov. Ministrul de Interne, Ana Revenco, a anunțat că a scris cerere. În locul acestuia, în funcția de șef al IGP a fost numit secretarul de stat de la MAI, Viorel Cernăuțeanu. Înainte de aceasta, Guvernul a aprobat demisia sa din funcția de secretar de stat.

#IGP #Stefan Gligor #Viorel Cernăuțeanu

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.