„Încă un abuz din partea guvernării!”. Așa a calificat Partidul „ȘOR” decizia Parlamentului de a-l priva de mandatul de deputat pe Ilan Șor. Potrivit unui comunicat al partidului, ridicarea mandatului nu poate avea loc până la epuizarea de către liderul formațiunii a tuturor căilor de atac interne.

„Or, hotărârea Curții de Apel Chișinău, prin care Ilan Șor a fost condamnat definitiv, la comandă politică directă din partea Maiei Sandu, nu este irevocabilă și poate fi contestată cu recurs la Curtea Supremă de Justiție. Ținând cont de multiplele abateri procesuale din acest proces de judecată, putem admite că soluțiile CSJ ar putea fi altele, inclusiv trimiterea dosarului la rejudecare”, se menționează în comunicatul Partidului „ȘOR”.

De asemenea, formațiunea precizează că legislația națională nu reglementează în acest moment procedura de ridicare a mandatului de deputat în astfel de cazuri.

„Așadar, cadrul normativ în acest sens este Constituția și hotărârile Curții Constituționale de interpretare a Legii Fundamentale. Prin hotărârea nr. 2 din 20 ianuarie 2015, prin care a fost interpretat art. 70 din Constituție, CC a stabilit fără echivoc că încetarea de drept a mandatului de deputat survine doar în cazul emiterii unei hotărâri judecătorești definitive și irevocabile. Mai mult, jurisprudența CEDO stabilește că persoana nu poate fi considerată că are statut de condamnat, până nu vor fi epuizate toate căile ordinare de atac, iar hotărârea în privința sa va deveni irevocabilă – art. 4 din Protocolul 7 al Convenției Europene pentru Drepturile Omului”, se mai specifică în comunicat.

Conducerea formațiunii subliniază că decizia în cazul lui Ilan Șor demonstrează conotația profund politică a acestui proces.

„Orice decizie politică de ridicare a mandatului Liderului nostru Ilan Șor până la epuizarea tuturor căilor de atac va reprezenta o sfidare a Constituției, a Convenției Europene, va reprezenta un nou atac asupra statului de drept și a democrației, un atac asupra voinței cetățenilor, care i-au acordat partidului vot de încredere”, se concluzionează în comunicat.

Amintim că în ședința Parlamentului de astăzi, 27 aprilie, Ilan Șor a fost lipsit de mandatul de deputat de către majoritatea parlamentară.

#Ilan Șor #mandat de deputat #Partidul Șor

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.