Deja de câteva luni la rând, lumea familiei Emmei se măsoară în zile petrecute între pereții unui spital. În schimbul copilăriei trăite acasă, printre jucării și pași prin cameră, au venit investigații, analize și întrebări la care nu există răspunsuri ușoare. Fetița a fost diagnosticată cu sindrom mielodisplazic, asociat cu monosomia 7 și o modificare genetică rară. Pentru a putea merge mai departe, are nevoie de un transplant de celule stem hematopoietice.

Tatăl ei, Victor Cosoi, povestește că a ezitat să ceară ajutor. A sperat că va putea face față singur, însă a devenit clar că există drumuri pe care o familie nu ar trebui să fie nevoită să le parcurgă singură.

De aceea, a fost lansată o campanie de strângere de fonduri pe GoFundMe.

Pentru Emma poate însemna începutul unei mâini întinse exact atunci când familia are cea mai mare nevoie de ea. Părinții nu cer oamenilor să le rezolve viața. Cer o șansă pentru copilul lor…

În prezent, familia așteaptă răspunsul privind donatorul și urmează fiecare etapă recomandată de medici.

Orice donație va ajuta, dar și distribuirea campaniei poate face ca povestea Emmei să ajungă la mai mulți!

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#donatie #sindrom mielodisplazic #transplant

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.