Perciun răspunde criticilor referitor la modificarea Codului muncii. Anunță inițiativa a fost trimisă spre expertizare în străinătate

Proiectul de lege ce prevede modificarea Codului muncii, votat deja în prima lectură, a fost remis la expertizare la Delegația Uniunii Europene și la Organizația Internațională a Muncii. Anunțul a fost făcut astăzi, 9 iunie de autorul inițiativei legislative, președintele Comisiei parlamentare protecție socială, sănătate și familie, Dan Perciun, după ce mai multe critici au apărut în spațiul public.

Potrivit lui Perciun, trimiterea proiectului de lege a fost trimis către expertiză în străinătate cu scopul „de a vedea și părerea lor privind cele mai discutate prevederi”

Totodată, Perciun anunță că, au loc consultările cu patronatele și sindicatele, deja două runde publice de discuții și runde separate bilaterale, iar pe unele prevederi din proiect și propuneri adiționale va fi format un grup de lucru separat.

Deputatul afirmă că, în varianta finală proiectul va mai suferi anumite modificări inclusiv pornind de la opiniile sindicatelor, patronatelor, a Avocatului Poporului, Delegației UE și Organizației Internaționale a Muncii.

Amintim că, anterior și Confederația Națională a Sindicatelor a criticat proiectul de lege aprobat deja în prima lectură privind modificarea Codului muncii, care în opinia acesteia ar aduce mai multe beneficii angajatorului de cât angajatului, iar prin aceste modificări s-ar încălca drepturile de bază.

De asemenea, la 8 iunie și Platforma DA a criticat proiectul, solicitând retragerea acestuia din procedura legislativă.

Precizăm că, printre modificări se numără concedierea în timpul concediului medical, transferul angajatului fără informare prealabilă, munca forțată peste program fără acordul angajatului, concedierea chiar și în cazul restabilirii locului de muncă prin judecată, achitarea a doar nouă salarii în cazul absenței forțate, revizuiri la revenirea din concediul pentru îngrijirea copilului neconsultat cu structurile de stat vizate, posibilitatea de a extinde limita maximă de ore lucrate pe săptămână, sporul salarial pentru performanță să fie achitat semestrial etc.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Codul muncii #Dan Perciun #modificare #proiect de lege

Uniunea Europeană introduce, începând cu 13 august 2026, noi reguli privind reciclarea și tratarea vehiculelor scoase din uz. Regulamentul urmărește creșterea reutilizării și reciclării componentelor auto, reducerea deșeurilor și diminuarea dependenței UE de materiile prime importate, scrie Mediafax.ro.

În fiecare an, între 10 și 12 milioane de vehicule ajung la sfârșitul ciclului de viață în Europa. Comisia Europeană consideră că acestea reprezintă o sursă importantă de materiale care pot fi recuperate, inclusiv oțel, aluminiu, cupru și materiale plastice.

Noile norme stabilesc obligații suplimentare pentru producătorii auto. Aceștia vor trebui să furnizeze instrucțiuni clare și detaliate privind demontarea și înlocuirea pieselor, inclusiv pentru etapa în care vehiculul este scos din uz. Măsura urmărește ca automobilele să poată fi dezmembrate mai ușor, iar componentele recuperabile să fie reutilizate.

Regulamentul introduce, de asemenea, primele obiective obligatorii la nivel european privind utilizarea plasticului reciclat în fabricarea vehiculelor. Autoritățile europene speră astfel să stimuleze cererea pentru materialele reciclate și să dezvolte industria de profil.

Sunt prevăzute și măsuri pentru încurajarea reutilizării, refabricării și recondiționării componentelor auto. Acestea ar urma să crească disponibilitatea pieselor de schimb provenite din vehicule scoase din uz.

Reguli mai stricte vor fi aplicate și în cazul exporturilor de automobile în afara Uniunii Europene. Vor putea fi exportate doar vehiculele care se află într-o stare tehnică ce corespunde cerințelor stabilite prin noul regulament.

Comisia Europeană susține că gestionarea necorespunzătoare a vehiculelor scoase din uz poate genera riscuri pentru mediu și duce la pierderea unor cantități importante de materiale reutilizabile. Noile reguli urmăresc, prin urmare, să reducă deșeurile, să sprijine industria europeană și să creeze noi oportunități pentru companiile implicate în producție, dezmembrare și reciclare.

Proprietarii de mașini vechi nu vor avea însă automat noi obligații din 13 august. Deși regulamentul intră în vigoare la această dată, principalele prevederi vor deveni aplicabile ulterior, după perioada de tranziție prevăzută de legislația europeană.