Prețurile petrolului au crescut semnificativ după declarațiile președintelui SUA, Donald Trump, privind o posibilă blocare a navelor care tranzitează Strâmtoarea Ormuz, pe fondul tensiunilor din Orientul Mijlociu.

Cotația țițeiului Brent, reperul global, a urcat cu aproximativ 8%, ajungând la circa 102 dolari pe baril, în timp ce petrolul american a depășit nivelul de 104 dolari, transmite BANI.MD.

Declarațiile liderului de la Washington au fost interpretate de investitori drept un risc major pentru fluxurile globale de energie. Trump a sugerat că Statele Unite ar putea bloca navele care tranzitează strâmtoarea, afirmând că nu va permite Iranului să profite de pe urma exporturilor de petrol.

Deși prețurile nu au revenit încă la maximele recente, acestea se mențin peste nivelurile de la începutul lunii aprilie, pe fondul incertitudinilor geopolitice și al lipsei unui acord durabil de încetare a focului.

În același timp, Iranul continuă să obțină venituri importante din tranzitul prin Strâmtoarea Ormuz, unde percepe taxe pentru navele care o traversează. Potrivit datelor recente, exporturile de țiței ale țării au ajuns la aproximativ 1,85 milioane de barili pe zi până în luna martie, în creștere față de perioada precedentă.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#petrol #pret #Trump

Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” a lansat o licitație pentru proiectarea și executarea lucrărilor de reabilitare și electrificare a liniei feroviare Iași–Ungheni. Valoarea estimată a contractului este de peste 5,6 milioane de euro, fără TVA, iar lucrările ar urma să fie finalizate în 24 de luni: șase luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuție, scrie BANI.MD.

Proiectul prevede lucrări semnificative pe partea moldovenească a traseului. Printre acestea se numără reabilitarea și modernizarea podului feroviar Eiffel peste râul Prut, inclusiv repararea structurilor metalice, înlocuirea elementelor deteriorate și a traverselor de pod.

Totodată, podul va fi pregătit pentru electrificare, iar de-a lungul liniei feroviare vor fi instalate elementele necesare pentru alimentarea trenurilor cu energie electrică. Sistemul de electrificare va funcționa la 25 kV și 50 Hz.

Lucrările includ și reconstrucția liniilor de cale ferată din stația Ungheni, precum și modernizarea sistemelor de semnalizare, centralizare, blocare și telecomunicații feroviare.

Contractul va fi realizat în regim „Design & Build”, ceea ce înseamnă că firma care va câștiga licitația va asigura atât proiectarea, cât și furnizarea echipamentelor și materialelor, lucrările de construcție, testarea și punerea în funcțiune a infrastructurii.

Proiectul este finanțat de Uniunea Europeană prin programul Connecting Europe Facility (CEF) și face parte din rețeaua europeană de transport TEN-T. Scopul este de a îmbunătăți legătura feroviară dintre Republica Moldova și România, de a crește capacitatea de transport peste frontieră și de a aduce infrastructura feroviară din Moldova la standarde europene.

Ofertele vor fi evaluate după criteriul celui mai bun raport calitate–preț. Prețul va conta în proporție de 60%, în timp ce experiența companiei și calificarea specialiștilor vor avea câte 20%.