Apărătorii Ucrainei nu au procedat așa cum se aștepta inamicul, crede expertul. Trupele ucrainene, în loc să construiască o linie de apărare lângă Harkov, au intrat în contraofensivă și au împins inamicul înapoi din centrul regional. Astfel, planul rușilor s-a prăbușit, a spus ofițerul Forțelor de Apărare ale Israelului, expertul militar Yigal Levin, în cadrul emisiunii Teledonul național, relatează UNIAN.

Potrivit acestuia, acele forțe ale Federației Ruse, care trebuiau să-i oprească pe apărătorii Ucrainei, se retrag și expun flancul trupelor ruse în direcția Izyum.

„…în loc să blocheze Forțele Armate ucrainene, rușii și-au retras forțele din direcția Izyum și le-au transferat la Harkov”, a subliniat ofițerul.

Yigal Levin a spus că soarta așa-zisei bătălii pentru Donbass este decisă de controlul asupra orașului Volchansk, care este situat în regiunea Harkov, lângă granița cu Rusia.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#contraofensivă #Donbas #Harkov #Israel #razboi #retragere #Rusia #Ucraina

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.