Mihail Podolyak i-a răspuns lui Dmitrii Medvedev după ce politicianul rus declara că Ucraina nu va exista peste doi ani. „Va exista”, punctează purtătorul de cuvânt al liderului de la Kiev.

Conform oficialului ucrainean, amenințările sunt unica modalitatea de a se afirma pe care o folosește Medvedev. În același timp, el menționează că ex-președintele rus reprezintă „fața imperialismului”.

„Dacă imperialismul rus ar avea față, ar fi Medvedev. Un om mic cu mari complexe, care stropește otravă în Ucraina sau amenință lumea, aceasta fiind singura lui modalitate de a se afirma. Ucraina a fost, este și va fi. Întrebarea este unde ar putea fi Dmitri Medvedev peste doi ani”, afirmă Podolyak.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Precizăm că anterior Dmitrii Medvedev declara că Ucraina ar putea să nu mai existe pe harta lumii în doi ani. „Americanilor nu le mai pasă – au investit atât de mult în proiectul „anti-Rusia”, încât totul în rest este un fleac pentru ei…”, spunea el.

#Medvedev #Podolyak #războiul din Ucraina #Rusia #Ucraina

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.