Mai mulți politicieni din opoziție și-au exprimat public sprijinul pentru profesorii și cadrele didactice care au protestat, cerând majorarea salariilor și o finanțare mai corectă a sistemului educațional.

Primarul general al municipiului Chișinău, Ion Ceban, a declarat că este solidar cu profesorii și a subliniat că aceștia nu ar trebui să fie nevoiți să iasă la proteste pentru a beneficia de salarii decente. „Munca profesorilor trebuie apreciată, iar vocea lor trebuie să fie auzită”, a menționat Ion Ceban.

Și fracțiunea Partidului Nostru din Parlamentul Republicii Moldova a anunțat că susține protestul cadrelor didactice. Deputații formațiunii au declarat că educația nu poate fi tratată ca o cheltuială secundară și au anunțat intenția de a depune un amendament la proiectul bugetului de stat pentru anul 2026, prin care vor solicita alocarea de fonduri suplimentare pentru majorarea reală a salariilor din educație și știință. Potrivit acestora, respectul față de profesori trebuie să se reflecte în salarii decente, nu doar în promisiuni.

La rândul său, fostul prim-ministru, actualul deputat al Blocului ALTERNATIVA, Ion Chicu, a criticat politica salarială a autorităților, afirmând că în anul 2026 salariile cadrelor didactice nu vor fi majorate nici măcar cu un procent, pentru prima dată în ultimii opt ani. El a mai susținut că salariul real al profesorilor este cu aproximativ 10% mai mic decât în anul 2021 și a pus sub semnul întrebării legitimitatea ignorării revendicărilor acestora. „

Au dreptul moral învățătorii să protesteze azi?”, a întrebat retoric Ion Chicu.

Deputații din facțiunea ”Democrația Acasă” a organizat un briefing de presă la Parlament, unde au ținut foi albe și au citit din Constituție.

”Democrația Acasă susține protestul profesorilor, considerăm că profesorii sunt cei care construiesc o societate modernă”, au declarat aceștia.

În mai multe instituții educaționale din țară a avut loc astăzi, 16 decembrie, o acțiune de sensibilizare și presiune sindicală, sub sloganul „Demnitate pentru Educație – Solidaritate pentru un viitor echitabil”.

Activitățile s-au desfășurat la locul de muncă, în timpul pauzelor, iar până la ora 11:30 cadrele didactice și cercetătorii științifici au ridicat foi albe, simbol al demnității și al unui viitor încă nescris, și au citit cu voce tare Articolul 43 din Constituția Republicii Moldova, care garantează dreptul la muncă și la un salariu echitabil.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#profesori #protest #salarii

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.