Ministrul polonez al Apărării, Wladyslaw Kosiniak-Kamysz, a anunţat construirea unei baze de elicoptere de luptă la circa 70 de kilometri de frontiera Poloniei cu Ucraina şi Belarus, transmite EFE preluată de Agerpres.

Baza aeriană va fi amplasată pe un teren de circa 100 de hectare. Aceasta va fi constituită din elicoptere cumpărate de la SUA, după o vizită la Washington a președintelui Duda.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Liderul de la Varșovia a menționat că simte „o mare satisfacţie să vadă că modernizarea şi consolidarea armatei poloneze se realizează indiferent de culoarea politică şi cu asumarea întregii responsabilităţi pentru securitatea Poloniei”.

Modelul de elicoptere Apach, pe care Polonia îl cumpără de la SUA, este unul dintre cele mai bine echipate şi include sisteme de identificare şi urmărire a ţintelor, conform g4media.ro. Acesta este dotat cu senzori de vedere pe timp de noapte, pentru piloți și dispozitive antirachetă.

Contractul semnat cu Washington include şi achiziţionarea a peste 2000 de rachete de diverse tipuri, dar și circa 7000 de cartușe.

Premierul Vasile Tofan a vizitat Aeroportul Chișinău pentru a vedea direct cum face față infrastructura traficului din orele de vârf.

„Astăzi am mers la Aeroportul Chișinău pentru a vedea direct cum face față traficului din orele de vârf”, a scris Tofan.

Doar între orele 5:00 și 7:00 dimineața au fost înregistrate 16 zboruri, iar în aceste ore aeroportul funcționează la limita capacității. Traficul s-a dublat în doar doi ani, iar anul acesta va fi depășit pragul de 7 milioane de pasageri, într-un aeroport construit pentru aproximativ jumătate din acest volum.

Tofan a cerut câteva soluții care pot fi aplicate rapid: mai multe locuri de așteptare, puncte mobile de cafea și mâncare pentru reducerea cozilor, precum și resurse suplimentare pe liniile de control în orele de vârf.

Premierul a solicitat și ca produsele moldovenești, vinuri, dulciuri și alte produse locale, să fie aduse în zona comercială centrală, acolo unde trece cel mai mare flux de pasageri.

„Nu e normal ca vinurile noastre să stea în spatele sălii, iar whisky-ul de import să ocupe zona cu cel mai mare trafic. Aeroportul este și una dintre primele vitrine ale țării noastre”, a spus el.

Toate aceste măsuri ajută, dar nu rezolvă problema de fond: aeroportul este prea mic pentru traficul pe care îl are astăzi. Din acest motiv, potrivit lui Tofan, reconstrucția și extinderea terminalului actual trebuie să înceapă cel târziu în octombrie, având în vedere că procedura de achiziție a fost deja întârziată de contestații.

„Avem nevoie de un aeroport mai mare și mai modern – ca să valorificăm mai bine creșterea traficului, dar și, pur și simplu, ca să tratăm pasagerii cu respect și să le oferim condiții normale”, a conchis Tofan.