Posturile vamale de frontieră din Republica Moldova funcționează, potrivit datelor actualizate la ora 07:00, în regim normal, cu excepția PVFI Cișmichioi. Conform Serviciului Vamal, fluxul de persoane și mijloace de transport este echilibrat, iar drumurile de acces către punctele de trecere sunt practicabile.

Autoritățile anunță că au fost scoase restricțiile privind circulația camioanelor prin posturile vamale Cahul, Giurgiulești, Leușeni și Sculeni.

Totuși, se mențin restricțiile pentru camioane, mijloace de transport de tonaj mare și vehicule destinate transportului de pasageri prin următoarele puncte de trecere: Palanca–Maiaki–Udobnoe, Tudora–Starokazacie, Basarabeasca–Serpniovo-1, Ceadîr-Lunga–Maloiaroslaveţ-1, Săiţi–Lesnoe, Giurgiuleşti–Reni, Cişmichioi–Dolinskoe, Vulcăneşti–Vinogradovka, Mirnoe–Tabaki și Ceadîr-Lunga–Novîe Troianî.

Serviciul Vamal recomandă participanților la trafic să se informeze din timp despre starea drumurilor și situația din posturile vamale, să evite deplasările neesențiale, să își echipeze corespunzător autovehiculele pentru sezonul rece și să respecte indicațiile autorităților.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#circulatie #posturi vamale #restrictii

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.