Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale (MIDR) a venit cu unele precizări, după ce transportatorii din țară au protestat și acuzat autoritățile de ”scheme” și inacțiuni. Referindu-se la Metodologia de calcul a tarifelor pentru transportul rutier de pasageri, reprezentanții ministerului susțin că documentul este în etapa de aprobări.

„Acesta a fost consultant în mod repetat cu asociațiile de profil, cu APL-urile și alte instituții responsabile de pe acest segment. Documentul prevede reguli clare pentru stabilirea prețurilor biletelor, astfel încât acestea să fie corecte pentru pasageri, dar și pentru transportatori”, se menționează în comunicat.

În aceeași reacție, MIDR menționează că proiectul care vizează sistemele e-Bilet și e-GPS se află în faza consultărilor publice. Acesta, potrivit ministerului de resort, va contribui la achitarea mai ușoară a biletelor de către pasageri, va asigura transparența veniturilor și va reduce numărul de controale administrative.

„Integrarea funcționalităților de monitorizare GPS (e-GPS) reprezintă o măsură complementară, care va sprijini monitorizarea în timp real a traseelor și orarului curselor, și va asigura mai multă transparență în desfășurarea serviciilor. MIDR va continua dialogul cu operatorii pentru a clarifica și soluționa punctual toate aspectele tehnice ce pot apărea în procesul de implementare”, adaugă reprezentanții MIDR.

O altă revendicare a transportatorilor, cea în care solicită ca ANTA să retragă actul prin care îi obligă să adapteze mijloacele de transport pentru cerințele persoanelor cu dizabilități, MIDR spune că scrisoarea a fost retrasă.

„În conformitate cu prevederile art. 20 alin. (1) al Legii nr. 60/2012 privind incluziunea socială a persoanelor cu dizabilități, pentru a facilita accesul neîngrădit al persoanelor cu dizabilități la transport și călătorii, Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, alte autorități publice centrale și locale, agenții economici indiferent de forma de proprietate, cu participarea asociațiilor obștești, au obligația de a adapta mijloacele de transport în comun aflate în circulație. În acest context, MIDR va continua dialogul cu operatorii de transport pentru a identifica soluții de creștere treptată a accesibilității, astfel încât toți cetățenii să poată beneficia de servicii de transport rutier în condiții de confort și siguranță”, conchide MIDR.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Amintim că, zeci de microbuze de rută au parcat în dimineața zilei de miercuri, 9 iulie curent, în Piața Marii Adunări Naționale (PMAN), în timp ce se desfășura ședința cabinetului de miniștri. Șoferii de microbuze au venit să protesteze, fiind nemulțumiți de acțiunile și inacțiunile Guvernului, Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale (MIDR) și Agenției Naționale Transport Auto (ANTA) în domeniul transportului rutier.

Transportatorii din țară au ieșit la protest: Ce îi nemulțumește

#MIDR #PMAN #proteste #transportatori

Franța se confruntă cu o secetă deosebit de intensă, care pune o presiune tot mai mare asupra resurselor de apă. Autoritățile au impus restricții în cea mai mare parte din țară și se reunesc miercuri pentru a evalua situația hidrologică la nivel național.

Aproape 70% din teritoriul Franței se află sub restricții privind utilizarea apei, în condițiile unei secete pe care autoritățile o descriu drept „deosebit de intensă”. Duminică, toate cele 99 de departamente din Franța continentală și din Corsica se aflau cel puțin sub nivelul de vigilență din cauza secetei, cea mai redusă treaptă a sistemului francez de avertizare, scrie Mediafax.

Situația este însă mult mai gravă în cea mai mare parte a țării: 67 de departamente sunt la nivelul maxim de criză, iar alte 21 sunt la un nivel ridicat de alertă, potrivit Ministerului francez al Tranziției Ecologice.

Ministrul Tranziției Ecologice, Monique Barbut, a convocat pentru miercuri, 12 august, o reuniune a Comitetului de anticipare și monitorizare hidrologică (CASH), la care vor participa și reprezentanții prefecturilor regionale. Autoritățile urmează să analizeze situația apelor subterane, a râurilor și a solului din întreaga țară, pe baza celor mai recente date furnizate de serviciul meteorologic francez și de specialiștii în resurse de apă.

De asemenea, specialiștii vor evalua evoluția pânzei freatice, debitele râurilor și umiditatea solului, precum și efectele secetei asupra consumului de apă și a zonelor afectate. Analiza va include și consecințele asupra faunei și florei.

Pe agenda comitetului se află și modul în care a fost gestionat actualul episod de secetă, precum și măsurile necesare pentru o mai bună pregătire în fața unor astfel de situații.

Ministerul francez al Tranziției Ecologice a precizat că obiectivul este găsirea de soluții pentru a limita efectele viitoarelor episoade de secetă și pentru a reduce vulnerabilitatea regiunilor afectate.