Curs valutar
  • EUR
    20.1574
    0%
  • USD
    18.1762
    0%
  • RUB
    0.2193
    0%
  • RON
    3.7710
    0%
  • UAH
    0.4001
    0%

Toate știrile

15 noiembrie 2026

Premierul Kosovo avertizează că există riscuri de un nou război în Balcani

11 Aug. 2022, 20:40
 // Categoria: Actualitate // Autor:  Ursu Ana
11 Aug. 2022, 20:40 // Actualitate //  Ursu Ana

Premierul kosovar Albin Kurti avertizează că există riscul unui nou război în Balcani şi că Vladimir Putin îşi doreşte acest lucru.

Nordul Kosovo a devenit o zonă fierbinte. În timp ce autorităţile de la Priştina insistă ca minoritatea sârbă din ţară să-şi înmatriculeze maşinile cu numere kosovare, Belgradul se opune măsurii. De altfel, Serbia refuză să recunoască independenţa Kosovo şi o consideră în continuare o veche provincie a sa. Tensiunile s-au mai calmat între timp, scrie adevărul.ro.

Sub presiunea Statelor Unite şi a Uniunii Europene, autorităţile kosovare au decis să amâne pentru o lună aplicarea noii măsuri, iar minoritatea sârbă a renunţat la blocajele din trafic. Însă situaţia poate degenera din nou la 1 septembrie.

„Nu ar trebui să excludem că aceste politici agresive ale Belgradului s-ar putea transforma într-o ofensivă împotriva Kosovo în vreun fel sau altul. Suntem vigilenţi, dar nu ne e teamă”, a declarat Kurti într-un interviu acordat pentru Reuters.

„Eu nu spun că ne vor ataca săptămâna aceasta sau săptămâna viitoare, dar ar fi iresponsabil să exclud posibilitatea creşterii tensiunilor şi a unui nou conflict”, a insistat premierul kosovar.

Kosovo şi-a proclamat independenţa în 2008, la aproape zece ani de la un război sângeros cu Serbia. Din populaţia sa de 1,8 milioane de locuitori, minoritatea sârbă reprezintă 5%. Serbia, la rândul ei, susţine că nu inflamează tensiunile din nordul Kosovo şi acuză Priştina că încalcă drepturile sârbilor de acolo. În chestiunea Kosovo, Serbia este sprijinită de Rusia.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

O susţinere criticată de Albin Kurti. „Preşedintele despotic Putin este un om al războiului şi este interesat să propage războiul, deoarece vrea să-l normalizeze”, a declarat premierul kosovar, făcând aluzie la faptul că Rusia ar căuta încă un conflict armat pe lângă cel din Ucraina. Însă el le-a transmis lui Vladimir Putin şi preşedintelui sârb Aleksandar Vucici că situaţia s-a schimbat mult în ultimul sfert de secol. „Avem instituţii şi organe de securitate şi apărare.

Kosovo este un stat acum, nu mai suntem în 1998. Suntem în 2022 şi mult mai pregătiţi să ne apărăm suveranitatea, integritatatea teritorială, democraţia, statul de drept, Constituţia şi progresele noastre”, a declarat Kurti. Dacă Priştina a condamnat războiul dus de Putin împotriva Ucrainei, Belgradul s-a abţinut să facă acest lucru şi nu a dat curs sancţiunilor deşi intenţionează să adere la UE.

O întâlnire între Kurti şi Vucici este prevăzută pe 18 august, la Bruxelles.

Realitatea Live

15 Nov. 2026, 20:01
 // Categoria: Slider // Autor:  Ana Panaguța
15 Nov. 2026, 20:01 // Slider //  Ana Panaguța

Un proiect de infrastructură impresionant prinde contur în Europa. Norvegia construiește cel mai lung și mai adânc tunel rutier subacvatic din lume, o investiție de aproximativ 2,4 miliarde de euro, care va lega regiuni de pe coasta de vest a țării și va elimina o parte dintre traversările cu feribotul. Tunelul E39 Rogfast va avea 27 de kilometri și va coborî, în punctul cel mai adânc, la 392 de metri sub nivelul mării, scrie adevărul.ro.

Construcția face parte dintr-un proiect amplu de modernizare a șoselei E39, care traversează Norvegia de la nord la sud, de-a lungul coastei vestice. Noul tunel va asigura o legătură rutieră permanentă între regiunile Nord-Jæren și Haugalandet și va reduce cu aproximativ 40 de minute timpul de călătorie.

În prezent, deplasarea de-a lungul acestei porțiuni de coastă presupune folosirea feriboturilor, iar traversările maritime pot prelungi considerabil călătoriile. Rogfast va permite șoferilor să circule pe sub fiordul Boknafjord, fără să mai depindă de transportul naval, potrivit Express.

Tunelul va ajunge la 392 de metri sub nivelul mării

Cu o lungime de aproximativ 27 de kilometri, Rogfast va deveni cel mai lung tunel rutier subacvatic destinat traficului obișnuit. În punctul său cel mai adânc, construcția va ajunge la 392 de metri sub nivelul mării, o performanță inginerească impresionantă.

Adâncimea este impusă de relieful submarin al fiordurilor norvegiene, care coboară până la aproximativ 400 de metri sub nivelul mării. Prin comparație, Canalul Mânecii are o adâncime medie de aproximativ 60 de metri și una maximă de 174 de metri.

Numele Rogfast este o prescurtare de la „Rogaland fastforbindelse”, denumire care face referire la regiunea Rogaland și la termenul norvegian pentru o legătură rutieră permanentă.

Tunelul va avea două galerii separate, fiecare cu câte două benzi de circulație. Proiectul include și o soluție neobișnuită: o intersecție subterană cu sensuri giratorii, care va permite accesul către insula Kvitsøy. Aceasta va fi construită la aproximativ 250 de metri sub nivelul mării.

Pasaje de evacuare la fiecare 250 de metri

Lungimea și adâncimea tunelului ridică provocări importante în privința siguranței. Una dintre principalele preocupări este riscul izbucnirii unui incendiu, mai ales că traseul va avea o pantă de până la 7%, care poate solicita suplimentar motoarele autovehiculelor.

Pentru situațiile de urgență, proiectanții au prevăzut pasaje de evacuare la fiecare 250 de metri, față de aproximativ 330 de metri, cât este distanța întâlnită în mod obișnuit în astfel de construcții.

În cazul unui incendiu, șoferii vor putea părăsi galeria afectată de fum și vor ajunge în tunelul paralel, separat printr-o structură de protecție. Măsura este menită să permită evacuarea rapidă și în condiții de siguranță.

Iluminat dinamic și decorațiuni pentru a combate monotonia

O problemă mai puțin obișnuită luată în calcul de proiectanți este monotonia unei traversări de aproape 27 de kilometri prin subteran. Pentru a reduce anxietatea șoferilor și senzația de claustrofobie, în interiorul tunelului este prevăzut un proiect artistic, completat de un sistem de iluminat dinamic.

Norconsult, compania responsabilă de proiectarea și consultanța tehnică, explică faptul că amenajările vor avea rolul de a preveni monotonia, de a facilita orientarea și de a reduce senzația de izolare.

„În interiorul tunelului va fi dezvoltat un proiect artistic pentru a preveni monotonia, a reduce anxietatea provocată de tuneluri, a scurta timpul de călătorie perceput și a crea un sentiment de orientare și recunoaștere”, arată reprezentanții companiei.

Decorațiunile vor contribui și la crearea senzației unui spațiu mai deschis, iar iluminatul dinamic va putea fi adaptat și schimbat în diferite zone ale tunelului.

Investiție de aproximativ 2,4 miliarde de euro. Când va fi gata

Lucrările la Rogfast au început inițial în 2018, însă proiectul a fost suspendat la sfârșitul anului 2019, după ce estimările au indicat depășiri ale costurilor. Contractele existente au fost anulate, iar proiectul a fost reorganizat. Construcția a fost reluată la sfârșitul anului 2021.

Finalizarea este programată pentru 2033, iar investiția este estimată la aproximativ 25 de miliarde de coroane norvegiene, echivalentul a circa 2,4 miliarde de euro.

Tunelul face parte dintr-un plan mai amplu de modernizare a șoselei E39, care se întinde pe aproximativ 1.100 de kilometri, între Trondheim, în nord, și Kristiansand, în sud. În prezent, parcurgerea întregului traseu durează aproximativ 21 de ore și presupune nouă traversări cu feribotul.

Prin construirea de poduri și tuneluri, autoritățile norvegiene urmăresc să elimine aceste întreruperi și să reducă semnificativ timpul de deplasare de-a lungul coastei.

La finalizare, Rogfast va stabili mai multe recorduri mondiale: va fi cel mai lung tunel rutier subacvatic destinat traficului obișnuit, cel mai lung tunel rutier cu patru benzi și cel mai adânc tunel rutier cu patru benzi din lume. De asemenea, proiectul va include cea mai adâncă intersecție rutieră subterană.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!