Preţurile de referinţă la gaze naturale în Europa au înregistrat luni o scădere de până la 12%, după ce Canada a anunţat că va permite exportul unei turbine importante pentru principalul gazoduct care transportă gaze naturale ruseşti spre Germania.

În jurul orei 8:35, la bursa de gaze de la Amsterdam, unde se stabilesc preţurile de referinţă pe piaţa din Europa, cotaţiile futures erau în scădere cu 6,9%, până la 163 de euro pentru un Megawatt-oră, în condiţiile în care săptămâna trecută au înregistrat un avans de 19%.

Decizia autorităţilor canadiene este o veste binevenită în Germania şi întreaga Europă deoarece diminuarea livrărilor de gaze prin conducta Nord Stream 1 ameninţa planurile regiunii de a-şi umple depozitele de gaze înainte de venirea iernii şi a generat temeri că va fi nevoie de raţionalizarea consumului de gaze.

Oficialii de la Kremlin au anunţat luna trecută că livrarea turbinei din Canada va ajuta la majorarea livrărilor de gaze spre Europa. Începând de luna trecută, grupul rus Gazprom a operat conducta Nord Stream la 40% din capacitate după ce turbina a fost trimisă în Canada pentru lucrări de mentenanţă dar nu a mai fost returnată din cauza sancţiunilor internaţionale impuse Rusiei.

Sâmbătă seara, autorităţile de la Ottawa au decis să acorde o excepţie „limitată în timp şi revocabilă” de la sancţiunile internaţionale care vizează industria rusă de petrol şi gaze, citând necesitatea de a ajuta Germania să evite o criză a gazelor.

Cu toate acestea, adevăratul test va veni săptămâna următoare, când ar urma să se finalizeze cele zece zile de lucrări de mentenanţă la conducta Nord Stream 1, lucrări care au început luni. Furnizarea de gaze este programată să fie întreruptă de luni, ora locală 06:00 (04:00 GMT), pentru a fi reluată în cursul dimineţii de 21 iulie.

Diminuarea livrărilor de gaze prin conducta Nord Stream 1 vine într-un moment în care Europa se confruntă cu cea mai gravă criză energetică din ultimele decenii, care a umflat facturile şi a forţat companiile să caute modalităţi de conservarea a energiei. Analiştii au avertizat că o reducere prelungită a livrărilor de gaze din Rusia, şi cu atât mai mult o oprire completă a livrărilor, ar pune în pericol programul de umplere a depozitelor de gaze înainte de venirea iernii, când consumul atinge nivelul de vârf.

La o conferinţă organizată în week-end în sudul Franţei, ministrul francez al Finanţelor, Bruno Le Maire, le-a spus directorilor de companii prezenţi că ar fi iresponsabil din partea lor să nu se pregătească pentru posibile întreruperi în aprovizionarea cu energie. „Haideţi să ne pregătim pentru oprirea livrărilor de gaze ruseşti. Astăzi, acesta este cel mai probabil scenariu”, a spus Bruno Le Maire.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Canada #gaz natural #prețuri #turbine rusesti

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.