Guvernul a aprobat reorganizarea Ministerului Educației. În cadrul instituției apare o nouă funcție – secretar general adjunct, responsabil de implementarea cerințelor de aderare a Republicii Moldova la UE.

Totodată, instituția va avea o subdiviziune specializată – Direcția coordonare politici publice și integrare europeană, dar și o structură nouă – Serviciul coordonare asistență externă.

„Cabinetul de miniștri a decis și comasarea mai multor direcții ale ministerului. Direcția învățământ general va fuziona cu serviciul învățare pe tot parcursul vieții, structura nou-creată urmând să se numească „Direcția politici în domeniul învățământului general și învățare pe tot parcursul vieții”. Prin comasarea secției juridice cu secția resurse umane va fi creată „Direcția juridică și resurse umane””, notează Executivul.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Noua organigramă vizează și redenumirea mai multor secții și direcții din cadrul ministerului. Dan Perciun declară că reorganizarea va ajuta la implementarea reformelor în educație, mai transmite Serviciul de Presă al Guvernului.

#aderare la UE #educație #MEC #Perciun #reforma

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.