Aautoritățile municipale din Chișinău direcționează anual peste 800 de milioane de lei din bugetul local pentru a asigura funcționarea serviciului de transport public și menținerea tarifelor actuale. Această investiție acoperă cheltuielile operaționale care nu pot fi suportate integral din prețul biletelor, fiind esențială pentru circulația zilnică a autobuzelor și troleibuzelor în capitală. Anunțul a fost făcut de viceprimarul capitalei Olesea Pșenițchi.

„Din aceste resurse se achită carburanți, în special motorine pentru autobuze, energie electrică pentru trolebuze, salariile angajaților, întreținere și reparațiile, precum și piesele și infrastructura tehnică. O parte importantă este destinată și transportului gratuit pentru 18 categorii de persoane. În același timp, primăria acoperă diferența dintre costul real al unei călătorii și tariful plătit de cetățeni. Fără aceste alocări, transportul public nu ar putea funcționa la tarife actuale. Este un efort bugetar uriaș pentru a menține transportul accesibil pentru toți locuitorii orașului”, a declarat viceprimarul Olesea Pșenițchi.

Fondurile permit atât acoperirea facilităților pentru cele 18 categorii de cetățeni, cât și întreținerea tehnică, asigurând un echilibru între costurile reale de exploatare și tarifele achitate de pasageri.

Tariful la transportul public din Chișinău va fi majorat cu un leu începând cu 1 mai. Astfel, o călătorie cu autobuzul, microbuzul sau troleibuzul va costa șapte lei, față de „șase lei cât este la momentul actual. Autoritățile capitalei explică scumpirea prin creșterea prețurilor la carburanți.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#primaria chisinau #subvenții transport #transport public

Republica Moldova pregătește o reformă amplă a companiilor de stat, care va aborda inclusiv problemele din procesul de privatizare. Reforma urmează să fie prezentată în câteva săptămâni și va include măsuri menite să asigure mai multă transparență în valorificarea patrimoniului public. Declarațiile au fost făcute de ministrul Dezvoltării Economice și Digitalizării, Claudiu Năsui, la emisiunea „Punctul pe Azi”, de la TVR Moldova.

Potrivit ministrului, una dintre problemele actualului sistem este numărul mare de condiții impuse cumpărătorilor, care pot reduce atractivitatea activelor scoase la vânzare. Năsui a dat drept exemplu hotelul Zarea din Chișinău, pentru care s-a încercat de două ori organizarea unei licitații de privatizare, fără ca vreun cumpărător să se prezinte.

Oficialul consideră că, atunci când o proprietate nu atrage participanți la licitație, autoritățile ar trebui să verifice dacă prețul stabilit reflectă valoarea reală a activului.

„Când încerci deja a doua oară să vinzi un lucru și nu se prezintă nimeni la prețul pe care îl ofertezi, îți pui întrebarea: oare chiar e evaluat corect?”, a declarat Claudiu Năsui.

Ministrul a mai spus că experiența altor state, inclusiv a României, arată că impunerea unor condiții numeroase în procesul de privatizare poate diminua prețul oferit de investitori. În opinia sa, procedurile ar trebui să fie cât mai simple, iar accentul să fie pus pe obținerea unui preț competitiv și pe organizarea unor licitații deschise.

Totodată, Năsui a afirmat că autoritățile intenționează să utilizeze și mecanismele Bursei pentru valorificarea activelor valoroase sau a companiilor mari de stat. Potrivit lui, tranzacțiile bursiere permit o mai mare transparență, prin reflectarea cererii și ofertei și prin identificarea clară a cumpărătorilor și vânzătorilor.

Întrebat cum va fi prevenită vânzarea patrimoniului public la prețuri subevaluate sau în condiții care să favorizeze anumite grupuri de interese, ministrul a insistat asupra necesității unor proceduri transparente și a unor condiții cât mai clare.

Năsui a precizat că reforma pregătită de minister nu se va limita la privatizări punctuale, ci va urmări soluționarea sistemică a problemelor legate de administrarea și valorificarea companiilor de stat.