Autoritățile publice locale ar putea obține dreptul de a interveni în cazul când locuitorii vor semnala probleme la deservirea rutei de călători, astfel încât să poată oferi transport alternativ, gestionat de către Primării. O asemenea prevedere ar urma să fie inclusă în Codul transporturilor rutiere, ca efect al unei întrevederi dintre deputatul PAS, Petru Frunze, reprezentanții CALM și secretarul de stat responsabil de domeniul transporturilor, în cadrul Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale Mircea Păscăluță.
Potrivit lui Frunze, o astfel de prevedere ar urma să fie inclusă expres în Codul transportatorilor rutieri, întrucât, în prezent, legislația nu permite Primăriilor să poată gestiona o rută de transport, dreptul exclusiv revenindu-le doar agenților economici privați.
„Împreună cu reprezentanții CALM am avut o discuție cu secretarul de stat responsabil de domeniul transporturilor. Este pentru prima oară când se face consultări cu reprezentanții autorităților locale privind modificarea Codului transporturilor rutiere. În prezent legislația nu permite Primăriilor să intervină în procesul de-a oferi servicii calitative de transport. Avem instituit de-a lungul timpului monopol în transportul de călători, iar acest lucru a fost posibil doar cu susținerea celor care au fost angajați în instituțile statului. Avem cel mai învechit transport de pasageri iar oamenii își pun in pericol viața atunci când se află in mijloacele de transport care au un grad mare de uzură. Autoritățile locale vor să participe în comun acord cu autoritățile centrale pentru a oferi servicii calitative de transport de călători. Astfel vom propune modificări la codul transporturilor rutiere pentru a oferi dreptul autorităților locale să intervină în cazul când locuitorii semnalează probleme la deservirea rutei de călători”, a anunțat deputatul.
Precizăm că, pe timpul când Petru Frunze era primar în satul Puhoi, raionul Ialoveni a semnalat această problemă, după ce guvernarea democrată de atunci i-a interzis Primăriei în cauză să gestioneze o rută de transport Puhoi-Chișinău, pe motiv că legislația nu permite, deși APL procurase două autocare pentru a asigura localitatea cu transport de calitate, întrucât, unica metodă de a transporta călătorii din satul Puhoi îi revenea agentului economic privat, care activa pe ruta Văratic-Chișinău, care tranzita localitatea dată. Locuitorii din Puhoi erau nevoiți, pe lângă faptul că achitau mai scump pentru serviciu, decât prețul oferit de transportul Primăriei, să stea în picioare până în Chișinău, în microbuzul arhiplin ce tranzita localitatea.
