Un client din România este primul din lume care a achiziționat un Lamborghini Urus SE 2025, livrat direct din fabrică, cu o festivitate dedicată exclusiv proprietarului, anunță compania.

„La jumătatea lunii aprilie, clientul a făcut recepția noului său model, pe care îl vom vedea în curând pe străzile din România”, au anunțat reprezentanții Lamborghini București pe pagina de Facebook.

Potrivit companiei, valorile de consum și emisii ale Lamborghini Urus SE: consum mixt de combustibil: 2,08 l/100 km; consum mixt de energie: 39,5 kWh/100 km; emisii mixte de CO2: 51,25 g/km; clasa de eficiență CO2 mixt: B; consum mixt de combustibil cu bateria descărcată: 12,9 l/100 km; clasa de eficiență CO2 cu bateria descărcată: G.

Prețul mașinii de lux este de peste 233.000 de euro.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Lamborghini #roman

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.