În 4 ani de la aplicarea benzilor dedicate autobuzelor și troleibuzelor, au fost create 24 de km de benzi unice pentru transportul public, anunță Primăria municipiului Chișinău.

„În timp, s-a văzut eficiența acestora, datorită benzilor de circulație s-a redus timpul de așteptare și timpul de călătorie a mijloacelor de transport. Mai mult, întreprinderile municipale au mai puține curse pierdute, fiindcă nu sunt blocate autobuzele și troleibuzele în ambuteiaje. Oamenii au început să ofere prioritate călătoriile în comun pentru că au devenit mai rapide”, comunică primăria.

De asemenenea, benzile unice pentru transportul public pot deveni un sistem de tranzit pe arterele principale din Chișinău. La moment, 9 străzi au marcaje „BUS”, iar pe aceste porțiuni de drum este permisă circulația pentru troleibuze, autobuze, microbuze de rută, biciclete, trotinete și autospeciale de urgență.

Potrivit sursei citate, sunt în curs de examinare și alte străzi și bulevarde pentru implementarea benzilor dedicate transportului public.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#benzi #capitală #transport public

Iarna 2026 – 2027 ar putea fi mai blândă decât în mod obișnuit în mare parte din Europa, potrivit celor mai recente estimări sezoniere realizate de Centrul European pentru Prognoze Meteorologice pe Termen Mediu (ECMWF). Datele indică o probabilitate mai mare de temperaturi peste mediile climatologice în vestul continentului, în perioada decembrie 2026 – februarie 2027.

Conform prognozei, cele mai mari șanse pentru o iarnă mai caldă decât în mod normal apar în mare parte din vestul Europei. În schimb, în nordul și nord-estul continentului, temperaturile ar putea fi mai apropiate de valorile obișnuite pentru această perioadă a anului.

Estimările ECMWF oferă o primă imagine asupra evoluției vremii în următoarele luni de iarnă, însă nu reprezintă o prognoză exactă a temperaturilor sau a condițiilor meteorologice din fiecare țară.

Modelul sezonier european analizează mai multe scenarii posibile de evoluție a vremii, iar cele mai recente estimări se bazează pe 51 de simulări meteorologice. Acestea indică probabilitatea unor abateri de temperatură față de mediile climatologice (n.r. anomalii termice), nu valorile exacte care vor fi înregistrate.

Prin urmare, semnalul unei ierni mai calde nu exclude apariția unor episoade de frig, a ninsorilor sau a unor perioade cu temperaturi negative. Chiar și într-un sezon cu o medie termică peste normal, pot exista intervale cu vreme severă și schimbări importante de temperatură.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

O posibilă explicație pentru tendința termică indicată de unele estimări sezoniere este și instalarea fenomenului El Niño. Acesta reprezintă o încălzire anormală a apelor de suprafață din zona centrală și estică a Oceanului Pacific ecuatorial și poate influența circulația atmosferică la nivel global.

Efectele sale se pot resimți la distanțe mari de regiunea Pacificului, prin modificarea unor tipare de circulație atmosferică.

Totuși, legătura dintre El Niño și vremea din Europa este complexă și nu permite încă stabilirea directă a temperaturilor care vor fi înregistrate într-o anumită țară.

#el nino #Europa #fenomen #iarna