Joi, sute de mii de persoane au participat la proteste în întreaga Franță împotriva măsurilor de austeritate anunțate. Profesorii, mecanicii de tren, farmaciștii și personalul sanitar s-au alăturat grevei, în timp ce elevii au blocat zeci de licee timp de câteva ore.

Protestatarii și sindicatele solicită renunțarea la planurile fiscale ale fostului guvern, creșterea investițiilor în servicii publice, impozite mai mari pentru cei bogați și anularea reformei pensiilor care obligă cetățenii să muncească mai mult pentru a beneficia de pensie.

„Furia este imensă, iar determinarea pe măsură. Străzile trebuie să decidă bugetul”, a transmis Sophie Binet, lidera sindicatului CGT. Potrivit CGT, la manifestații au participat 1 milion de persoane, însă autoritățile estimează un număr de aproximativ 500.000.

Ciocniri izolate și mobilizare masivă a forțelor de ordine

Deși majoritatea manifestațiilor s-au desfășurat pașnic, au existat incidente sporadice în Paris, Nantes și Lyon. În capitală, poliția a folosit gaze lacrimogene pentru a dispersa grupuri violente. Trei persoane au fost rănite în ciocnirile din Lyon, iar în total, autoritățile au efectuat 309 arestări și au reținut 134 de persoane. 26 de agenți ai forțelor de ordine au fost răniți.

Ministrul de Interne, Bruno Retailleau, a subliniat că demonstrațiile s-au desfășurat în condiții acceptabile și a mulțumit sindicatelor pentru organizare, avertizând în același timp asupra prezenței a peste 7.000 de indivizi radicalizați.

Impact asupra transporturilor și școlilor

Greva a afectat semnificativ rețeaua regională de trenuri, în timp ce serviciile TGV au funcționat parțial. În sistemul de educație, unul din trei profesori din ciclul primar a intrat în grevă la nivel național, iar în Paris, aproape jumătate dintre cadrele didactice au refuzat să lucreze. În sud-estul țării, protestatarii au blocat traficul pe o autostradă din apropierea orașului Toulon.

Guvernul promite dialog, sindicatele cer acțiuni imediate

Noul prim-ministru, Sébastien Lecornu, se confruntă cu presiuni puternice din ambele tabere: protestatarii și partidele de stânga cer renunțarea la reducerile bugetare, în timp ce investitorii solicită măsuri ferme pentru reducerea deficitului. Franța a depășit semnificativ plafonul de deficit bugetar al UE, ajungând aproape la dublul limitei de 3%.

Lecornu a promis, într-o postare pe platforma X, că va relua consultările cu sindicatele în zilele următoare: „Revendicările transmise de liderii sindicali și repetate în stradă sunt în centrul discuțiilor inițiate”.

Sindicatele avertizează: urmează alte proteste

Seara, liderii sindicali s-au reunit pentru a decide dacă vor continua mișcarea. CGT a calificat ziua de protest drept un „succes” și a transmis că „furia este legitimă și crește”.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Franta #proteste #Sindicate

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.