Ambasada Rusiei la Chișinău a venit cu o replică, după ce șeful Serviciului de Informații şi Securitate, Alexandru Musteaţă, a prezentat informații din dosarul de spionaj al Kremlinului, pe teritoriul Republicii Moldova.

”Am aflat cu nedumerire, din presă, că „mâna Moscovei” a fost implicată într-un nou „scandal de spionaj” pe teritoriul Republicii Moldova. Acuzațiile aduse Federației Ruse în destabilizarea și influențarea proceselor politice ale țării au devenit un fel de ”carte de vizită”, în cadrul unei campanii anti-ruse, coordonate de către ”Occidentul colectiv”. Cu părere de rău constatăm că această practică a fost preluată și de partea moldoveneasca. Pentru a cât oară încercăm să accentuăm că Rusia, spre deosebire de Occident, respectă suveranitatea altor state și nu se implică în treburile lor interne”, se arată într-o declarație a Ambasadei.

Șeful SIS, Alexandru Musteață, a ținut azi, 10 iulie, un briefing de presă î ncare a prezentat informații dintr-un dosar de spionaj al Federației Ruse pe teritoriul Republicii Moldova. La comanda Kremlinului, Iurie G. şi Vadim Y. construiau reţele de agentură în Moldova şi colectau informaţii despre situaţia din ţară, a declarat Musteață.

Șeful SIS a precizat că dosarul a fost transmis în judecată.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Şeful SIS: Iurie G. şi Vadim Y., la comanda Kremlinului, construiau reţea de agentură în Moldova

#Alexandru Musteata #Ambasada Rusiei la Chisinau #scandal spionaj

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.