Baby Shark a bătut toate recordurile de pe YouTube

„Suntem încântați să anunțăm că iubitul nostru Baby Shark a înregistrat o altă etapă remarcabilă”, a declarat Min-seok Kim, CEO al creatorului „Baby Shark”, The Pinkfong Co., într-un comunicat. „A fost o călătorie cu adevărat semnificativă să asistăm la modul în care Baby Shark a conectat oameni din întreaga lume și abia așteptăm să prezentăm aventurile ulterioare ale lui Baby Shark, care vor aduce experiențe de neegalat și mai multor fani de pretutindeni”.

Și niciun alt videoclip nu îl va prinde din urmă în curând. Videoclipul „Despacito” al lui Luis Fonsi, pe care „Baby Shark” l-a depășit drept cel mai popular videoclip în noiembrie 2020, a reușit „doar” 7,7 miliarde de vizionări până acum.

Pe lângă cover-urile celebrităților precum James Corden și Bebe Rexha, „Baby Shark” s-a bucurat și de un turneu în 2019, de o provocare virală de dans, de un loc în Just Dance 2020 și de o emisiune TV Nickelodeon care a avut premiera în 2021.

Mai simplu spus, Pinkfong a păstrat piesa în lumina reflectoarelor, unde până și melodiile de neuitat precum „Despacito” au dispărut.

Baby Shark va dăinui. Nickelodeon nu numai că și-a reînnoit emisiunea „Baby Shark”, dar a promis și un lungmetraj. Există chiar și o colecție NFT dacă ești hotărât să îmbini două tendințe pe internet.

Ar putea dura mult timp până să apară un alt videoclip care să bată acest record, chiar și cu megastarurile K-pop care sunt la modă acum.

Prețurile transporturilor de motorină au ajuns să fie mai mari decât cele ale combustibilului de aviație în Europa, pentru prima dată în mai bine de un an.

Situația apare în contextul în care continentul înlocuiește livrările mai reduse de combustibil pentru aviație din Orientul Mijlociu cu alte surse de aprovizionare, dar întâmpină dificultăți în a asigura suficientă motorină pentru industrie și agricultură, arată datele LSEG, citate de Reuters.

Europa a reușit să atragă transporturi de combustibil de aviație din SUA și din alte țări, precum Nigeria, după ce prețurile au crescut în urma izbucnirii războiului cu Iranul, care a perturbat aprovizionarea cu țiței și carburanți. Oferta globală de motorină s-a restrâns și mai mult după ce Rusia a interzis exporturile, în contextul atacurilor ucrainene asupra rafinăriilor sale.

Europa și-a majorat importurile de combustibil de aviație la 750.000 de barili pe zi în iunie, cel mai ridicat nivel din octombrie 2025, iar în iulie a menținut un ritm similar, față de 612.000 de barili pe zi în ianuarie, potrivit Kpler, transmite Mediafax.

În acest context, prețul motorinei a depășit în această săptămână prețul combustibilului de aviație, potrivit datelor LSEG.

De ce au crescut iarăși prețurile motorinei
Prețurile motorinei au revenit pe creștere în ultimele săptămâni, pe fondul blocajului negocierilor de pace cu Iranul și al perturbărilor exporturilor rusești. Acestea sunt acum cu doar 14% sub maximele din aprilie. Prețurile combustibilului de aviație au crescut, de asemenea, în ultimele săptămâni, dar sunt cu 25% sub recordurile din martie.

Un alt semn al slăbirii relative a combustibilului de aviație este faptul că acesta s-a depreciat în raport cu prețul contractelor futures pentru gazoil, indicatorul de referință în funcție de care este evaluat în Europa.

Prețul estimat pentru un transport de combustibil de aviație care ajunge în Europa era, pe 10 august, cu 24 de dolari pe tonă sub prețul contractelor futures pentru gazoil, potrivit LSEG.

Este cel mai mare discount din iulie 2025. La apogeul războiului cu Iranul, în martie, combustibilul de aviație avea un preț cu peste 500 de dolari pe baril mai mare.