Capacitatea de transport a gazelor naturale pe „Ruta 1”, coridorul care aduce gaze, inclusiv de origine americană, din Grecia, prin Bulgaria, România și Republica Moldova către Ucraina, a fost rezervată luni, 24 noiembrie, la un nivel record pentru luna decembrie 2025. Potrivit Ministerului Energiei, licitația a stabilit o rezervare totală de circa 1,3 milioane de metri cubi pe zi, de două ori mai mult decât în luna octombrie, când traderii au rezervat și utilizat 0,65 milioane m³/zi, potrivit BANI.MD.

Ministerul precizează că interesul pentru această rută crește constant. Dacă în lunile de vară capacitatea era utilizată modest, între 0,15 și 0,4 milioane m³/zi, în ultimele luni numărul companiilor implicate s-a triplat. Trei traderi internaționali, toți membri ai organizației Energy Traders Europe, au rezervat capacitate pentru decembrie. Potrivit sursei citate, în perioada estivală, produsul fusese utilizat de un singur trader, iar în lunile octombrie și noiembrie numărul acestora a crescut la trei.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Totodată, potrivit Ministerului Energiei, majorarea rezervărilor confirmă atractivitatea strategică a „Rutei 1”, care facilitează livrări de gaze non-rusești către piața ucraineană, inclusiv către depozitele subterane de înmagazinare.

#capacitate #gaze naturale #Moldova

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.