Fostul vicepremier Andrei Spînu controlează 13 deputați ai fracțiunii PAS din Parlament. O spune liderul Partidului Nostru, Renato Usatîi. Potrivit politicianului, Andrei Spînu nu se regăsește în Guvernul Recean din cauza unor scheme dubioase de la Termoelectrica, iar pentru a nu diviza fracțiunea PAS din Legislativ, Andrei Spînu s-a ales cu funcția de secretar al instituției prezidențiale.

Renato Usatîi spune că din cei 63 de deputați PAS, 13 sunt controlați de Andrei Spînu, iar disensiunile din interiorul partidului l-ar putea determina pe fostul vicepremier să lase formațiunea fără majoritate în Parlament. Liderul Partidului Nostru spune că guvernarea PAS nu-și va duce mandatul până la capăt, scenariul alegerilor parlamentare anticipate fiind unul foarte realist.

„Andrei Spînu a plecat din minister după declarațiile mele cu privire la Termoelectrica și schemele organizate de el. Pe Spînu l-au pus paznicul clădirii prezidențiale ca să nu plece 13 deputați care sunt controlați de el. El fiind una dintre persoanele cheie, pe listă, după numărul 30, majoritatea candidaților erau puși de el, PAS nu știa că va avea un astfel de rezultat și Spînu a dirijat cu listele. PAS sigur nu-și va duce mandatul 4 ani. Maia Sandu n-are nicio șansă să câștige alegerile prezidențiale, în mare parte, din cauza PAS-ului. Pe ea o îngroapă incompetența mai multor persoane și ambițiile personale. Toate sondajele arată că Maia Sandu trebuia să negocieze prețul la gaz cu rușii. Trebuia să trimită măcar premierul. L-au trimis pe Spînu care a fost mințit, pentru că el nici măcar nu cunoaște bine limba rusă”, a spus Renato Usatîi în cadrul emisiunii „Rezoomat cu Ileana Pîrgaru” de la RliveTV.

Renato Usatîi explică absența lui Sergiu Litvinenco din Guvernul Recean prin faptul că guvernarea PAS va suporta o lovitură puternică în curând din partea CEDO, care va da câștig de cauză procurorului general suspendat, Alexandr Stoianoglo.

„În cazul lui Sergiu Litvinenco a fost o mișcare de anticipare a loviturii pentru că CEDO se va expune clar că Alexandr Stoianoglo trebuie să fie procuror general și va fi restabilit în funcție. Asta ar fi fost încă un eșec și o lovitură pentru Litvinenco”, a mai spus liderul Partidului Nostru.

Guvernul condus de Dorin Recean a fost învestit la 16 februarie. În noul Executiv nu se regăsesc doar trei miniștri din Guvernul Gavrilița. Este vorba de Andrei Spînu, Sergiu Litivnenco și Dumitru Budianschi, cei trei fiind înlocuiți de secretari de stat.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Aleksandr Stoianoglo #CEDO #Litvinenco

Aproximativ 70 de nave așteaptă în apropierea Canalului Sulina de pe Dunăre pentru a avea acces la porturile ucrainene în vederea încărcării cerealelor destinate exportului, au declarat miercuri, 26 august, comercianți și analiști, în contextul în care lipsa piloților și prioritatea acordată altor încărcături generează întârzieri semnificative, scrie hotnews.ro.

După ce atacurile rusești au blocat efectiv porturile ucrainene de la Marea Neagră, care gestionau 90% din exporturile de cereale ale țării, unele transporturi au fost redirecționate către porturile fluviale de pe Dunăre, care au o capacitate mult mai redusă.

Transporturile de cereale concurează pentru acces pe canalul Sulina cu transporturi care au prioritate mai mare, precum combustibilul, ceea ce încetinește exporturile. Alertele frecvente de raid aerian, care forțează suspendarea tuturor operațiunilor portuare, au agravat perturbările.

Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, iar perturbarea transporturilor sale pot determina creșterea prețurilor la nivel global.

„Situația s-ar putea înrăutăți”

„La data de 25 august, peste 50 de nave așteptau să treacă prin Canalul Sulina, în timp ce doar cinci până la șapte nave pe zi se îndreptau spre porturile ucrainene de pe Dunăre”, a transmis firma de consultanță ASAP Agri.

Compania de consultanță a precizat, într-un mesaj publicat pe Telegram, că fiecare zi de întârziere poate costa până la 8.000 de dolari, ceea ce se adaugă la tarifele de transport deja ridicate.

„Situația s-ar putea agrava în cazul în care condițiile meteorologice se vor deteriora în zilele următoare”, a adăugat aceasta.

Katerina Kononenko, director de operațiuni la compania de transport maritim Avalon, a declarat că se preconizează ca, din cauza vremii nefavorabile, Canalul Sulina să fie închis timp de aproximativ două zile.

„În contextul actual, aceasta reprezintă cu adevărat un obstacol serios. Astăzi, aproximativ 70 de nave așteaptă la intrarea în Sulina. În acest moment, capacitatea reală de trafic a Canalului Sulina pentru navele care se îndreaptă spre porturile ucrainene este de doar două-trei nave pe zi. Este un nivel foarte scăzut”, a adăugat ea.

Ucraina s-a bazat în mare măsură pe porturile de pe Dunăre și la începutul războiului, când Rusia a blocat porturile din regiunea Odesa. Capacitatea de export a cerealelor pe Dunăre a atins un nivel maxim de 2,5 milioane de tone metrice pe lună în perioada 2022-2023.

În prezent, volumul exporturile de cereale pe Dunăre este cu mult sub nivelurile din 2022-2023, deși traderii își măresc treptat transporturile. Operatorul feroviar ucrainean Ukrzaliznytsia a declarat recent că volumele de cereale transportate către porturile dunărene au fost de 11 ori mai mari în august decât în iulie.

Datele Ministerului Agriculturii din Ucraina arată că țara vecină a exportat 539.000 de tone de cereale în perioada 1-21 august, comparativ cu 1,73 milioane în aceeași perioadă a anului precedent.