Autoritățile din Chișinău se gândesc să închidă secția cu profil COVID-19 deschisă în cadrul Spitalului Clinic Municipal „Sfântul Arhanghel Mihail”, după ce în ultimele săptămâni, se atestă o diminuare a numărului de infectări cu coronavirus.

Anunțul a fost făcut de către primarul general al Capitalei, în cadrul ședinței de astăzi.

Potrivit lui Ceban, deocamdată nu a fost luată o decizie finală, însă se discută ca această instituție să nu mai interneze pacienți infectați cu noul coronavirus.

„Analizăm sistarea în Spitalului Clinic municipal Sfântul „Arhanghel Mihail”, și revenirea la abordarea de până la COVID a acestei instituții spitalicești. Prioritatea în 2021 rămâne vaccinarea”, a declarat edilul Capitalei.

Pe de altă parte, Ceban susține că în următoarea perioadă am putea avea noi explozii de COVID-19, or chiar apariția unor noi tulpini.

Amintim că în cadrul instituției a fost deschis și un Centru de Reabilitare Medicală, primul din Chișinău, dar și din întreaga republică destinată pentru acordarea serviciilor de recuperare a pacienților.

Suma alocată din bugetul municipal Chișinău pentru acest centru a fost de 35 milioane de lei.

Centrul are o capacitate de 500 pacienți pe zi (cu profil neurologic, cardiologic, traumatologic și reumatologic), îngrijiți în condiții de ambulator, în două schimburi și 35 de paturi în staționar.

#capitală #sectie covid #spital

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.