România urmează să primească un model nou de sistem de rachete Patriot din SUA pentru a-l înlocui pe cel donat Ucrainei, a declarat, vineri, prim-ministrul Marcel Ciolacu, acesta precizând că achiziția a fost contractată și a fost efectuată și plata în acest sens, relatează Agerpres.

Întrebat dacă România va finaliza achiziția unui nou sistem Patriot din SUA în locul celui pe care România l-a donat Ucrainei, în condițiile schimbării Administrației de la Casa Albă și poziției exprimate de partea americană cu privire la ajutorul acordat Ucrainei, Ciolacu a spus:

„Am contractat, am și strâns banii. Avem toți banii, am primit banii, deja am făcut plata. Culmea, ne vine un model nou!”.

În luna septembrie 2024, România a donat un sistem de rachete Patriot Ucrainei.

Ministrul Apărării, Angel Tîlvăr, a precizat într-un interviu acordat Agerpres în ianuarie că urmează semnarea contractului privind sistemul Patriot care îl înlocuiește pe cel cedat de România către Ucraina.

„Guvernul american a luat decizia să aprobe livrarea către România a trei sisteme Patriot, care erau în program. În plus față de aceste trei sisteme, în ceea ce privește acest sistem pe care l-am donat, care are o valoare de aproximativ 300 de milioane… deja, parteneri din trei state membre NATO au contribuit din punct de vedere financiar, România urmând să plătească doar transportul și probabil TVA pentru acest echipament”, spunea ministrul, potrivit antena3.ro.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Reamintim, România a decis anul trecut donarea unui sistem Patriot pentru Ucraina, care a și fost livrat în octombrie 2024. Autoritățile au precizat atunci că statul român va fi compensat cu un alt sistem Patriot nou.

#Marcel Ciolacu #Romania #Sistem Patriot

Peste 3.000 de camioane au traversat în ultimele 24 de ore punctele vamale ale Republicii Moldova, în ambele direcții. Traficul este în creștere din cauza exporturilor de cereale, a schimbării rutelor comerciale și a numărului mai mare de transporturi de mărfuri din Ucraina care tranzitează țara noastră, anunță Serviciul Vamal (SV).

Pentru a evita cozile la frontieră, autoritățile le recomandă transportatorilor să aleagă punctul de trecere în funcție de traseu și de tipul mărfurilor transportate. Cei care merg spre Leușeni–Albița sau Sculeni–Sculeni cu camioane goale pot opta, în funcție de itinerar, pentru punctele de trecere Cahul–Oancea sau Costești–Stânca.

În cazul camioanelor care transportă marfă, alegerea traseului depinde și de controalele necesare. De exemplu, dacă mărfurile trebuie să treacă prin verificări fitosanitare sau sanitar-veterinare, transportatorii trebuie să aleagă un punct vamal unde sunt disponibile aceste servicii. Totodată, prin Cahul–Oancea pot ieși din țară camioanele încărcate cu mărfuri ale companiilor care au statut de operator economic autorizat (AEO).

Pentru a reduce timpul de așteptare la Costești–Stânca, transportatorii pot folosi sistemul de programare electronică BQS. Acesta le permite să își planifice din timp plecarea de la depozit și sosirea la frontieră.

SV recomandă și folosirea sistemului NCTS, prin care declarația de tranzit poate fi completată și transmisă electronic înainte ca camionul să ajungă la frontieră. În acest fel, autoritățile vamale pot primi din timp informațiile necesare pentru pregătirea formalităților.

De asemenea, transportatorii pot depune în avans declarația sumară de intrare în Uniunea Europeană (ENS), inclusiv de pe teritoriul Republicii Moldova, dacă au acces la sistemele informatice necesare. Această declarație este obligatorie pentru intrarea mărfurilor în UE și trebuie depusă separat de declarația de tranzit prin NCTS.

Pentru a evita aglomerația, autoritățile recomandă transportatorilor să își împartă cursele pe zile și intervale orare diferite și să verifice situația traficului înainte de plecare. De asemenea, pregătirea din timp a documentelor necesare poate grăbi trecerea frontierei.

SV menționează că ține legătura cu autoritățile din România pentru a coordona activitatea la punctele de trecere. În posturile cu trafic intens a fost suplimentat personalul, iar cele două părți caută soluții pentru a procesa mai repede camioanele și a folosi cât mai eficient infrastructura existentă.