În data de 11 august a acestui an Rusia va evacua un sat din Orientul Îndepărtat al țării în cadrul lansării primei misiuni a Moscovei către Lună cu un lander după aproape jumătate de secol.

Lunar-25, primul modul de aterizare pe care Rusia îl va trimite către Lună după 1976, va fi lansat de la Cosmodromul Vostocinîi, situat la aproximativ 5.550 km est de Moscova, conform agenției spațiale Roscosmos a Rusiei.

Locuitorii așezării Șahtinski din regiunea Habarovsk a Rusiei, la sud-est de locul de lansare, vor fi evacuați în dimineața zilei de 11 august, deoarece satul se află în zona în care oamenii de știință estimează că vor cădea boosterele rachetei după ce se vor separa.

„În zona previzibilă de cădere se află gura râurilor Umalta, Ussamah, Lepikan, Tastah, Saganar și zona traversării cu feribotul de pe râul Bureia”, a declarat Alexei Maslov, șeful districtului Verhnebureinskîi din regiunea Habarovsk, pe aplicația de mesagerie Telegram. „Locuitorii din Șahtinski vor fi evacuați”, a anunțat el.

Rusia vrea să se întoarcă pe Lună, printre altele

Landerul Luna-25 va fi lansat cu ajutorul unei rachete Soyuz-2 Fregat și va fi primul modul de aterizare care va ajunge la Polul Sud al Lunii, conform Roscosmos.

Obiectivul principal al misiunii va fi dezvoltarea tehnologiilor de aterizare ușoară, cercetarea structurii interne a Lunii și explorarea resurselor, inclusiv a apei, potrivit aceleiași surse.

Oamenii de știință ruși estimează că modulul de aterizare va funcționa pe suprafața lunară timp de un an.

Rusia a anunțat mai multe proiecte ambițioase în domeniul orbital după începerea războiului din Ucraina în condițiile în care Moscova încearcă să proiecteze statutul său de mare putere. Unul dintre aceste planuri vizează construirea unei stații orbitale care să fie folosită de cosmonauții ruși după abandonarea definitivă a Stației Spațiale Internaționale.

Roscosmos a început deja să transmită invitații partenerilor din țările membre ale BRICS pentru a-și construi un modul propriu la bordul acestei stații, deși analiștii sunt circumspecți cu privire la capacitățile Rusiei de a o construi după impunerea sancțiunilor occidentale împotriva exportării de componente electronice către țara condusă de Vladimir Putin.

#evacuare #lună #misiune #Rusia #sat #spatiu

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.