Curs valutar
  • EUR
    19.9714
    -0.0025%
  • USD
    17.2301
    -0.314%
  • RUB
    0.2025
    -1.4815%
  • RON
    3.8104
    0.0262%
  • UAH
    0.3852
    -0.3115%

Toate știrile

18 august 2026

S-a dublat tariful pentru parcarea de la Aeroportul Chișinău. Cum îl justifică administratorul?

06 Aug. 2023, 13:36
 // Categoria: Economie // Autor:  Elena Putregai
06 Aug. 2023, 13:36 // Economie //  Elena Putregai

Aeroportul Internațional Chișinău își propune să se transforme și să se modernizeze în următorii ani, urmărind o strategie inovatoare pentru a deveni mai atractiv pentru companiile low-cost și pentru a crește veniturile non-aeroportuare. În ultimii 30 de ani, aeroportul s-a bazat în mare parte pe tarifele aeroportuare, reprezentând între 90-92% din venituri, în timp ce veniturile non-aeroportuare, cum ar fi parcare, Terminal VIP și locațiuni, au reprezentat doar 8-10%, susține administratorul Aeroportului Chișinău, Constantin, Vozian, care justifică dublarea taxei de parcare, de la 10 la 20 de lei, scrie Bani.md.

„Pentru a crea condiții favorabile pentru companiile low-cost, aeroportul a luat măsuri importante, inclusiv reducerea taxei de modernizare cu 50% începând din 1 iulie 2023, cu planuri de a o exclude complet începând cu 1 ianuarie 2024. În plus, aeroportul va introduce o politică de stimulare care va oferi posibilitatea de a beneficia de reduceri suplimentare, de până la 50%, la taxele deja reduse”, spune Vozian.

O schimbare crucială în strategia aeroportului este reprezentată de ajustarea balanței dintre veniturile aeroportuare și cele non-aeroportuare la un raport de 75% / 25%, inspirându-se din practica internațională eficientă. Acest obiectiv va fi atins prin menținerea tarifelor aeroportuare la un nivel redus pentru a atrage companiile low-cost, în timp ce tarifele pentru serviciile non-aeroportuare, cum ar fi parcare, cafea sau spații de locațiune, vor fi ajustate la un nivel mai ridicat.

„Un alt pas important către modernizare constă în investiții semnificative în infrastructură și echipamente. Deja s-au lansat licitații pentru achiziționarea de echipamente de securitate la cele mai înalte standarde, cu o valoare totală de aproximativ 2,5 milioane de euro, beneficiind de taxele de modernizare reduse. În plus, se vor înlocui mijloacele de transport uzate ale aeroportului cu echipamente și autospeciale moderne, inclusiv mașini de pompieri și ambulanță”, a mai punctat administratorul.

Potrivit lui, pe lângă modernizarea infrastructurii, aeroportul a făcut eforturi pentru a-și valorifica potențialul uman, crescând salariile personalului, oferindu-le oportunitatea de instruire și dezvoltare la centre de prestigiu. În ciuda unor voci răspândite cu privire la o posibilă reducere a salariilor, aeroportul asigură că salariile vor fi menținute și că angajații vor fi recompensați în funcție de eficiența și performanța lor.

Totodată, aeroportul intenționează să eficientizeze utilizarea spațiilor disponibile și să maximizeze veniturile non-aeroportuare prin licitații publice transparente pentru închirierea de spații în Terminal. Prin stabilirea prețurilor corespunzătoare, aeroportul urmărește să se alinieze cu alte aeroporturi internaționale, pentru a se asigura că aceasta este o practică comună și profesională pentru a atrage mai multe companii avia.

În final, aeroportul anunță că va iniția revizuirea circulației rutiere în fața Terminalului pentru a îmbunătăți accesul și pentru a elimina abuzurile și parcajul neregulamentar. Aceste măsuri vor aduce o serie de îmbunătățiri și vor contribui la creșterea atractivității aeroportului pentru companiile aeriene, cetățeni și mediul de afaceri în general.

Realitatea Live

17 Aug. 2026, 22:43
 // Categoria: Slider // Autor:  Ana Panaguța
17 Aug. 2026, 22:43 // Slider //  Ana Panaguța

Europenii ar putea primi gaze naturale dintr-un zăcământ submarin de lângă Cipru începând cu martie 2028, a declarat ministrul cipriot al energiei, Michael Damianos, informează știrileprotv.ro.

Războiul din Ucraina și instabilitatea din Orientul Mijlociu determină Europa să caute surse alternative, iar Mediterana de Est devine o opțiune viabilă, transmit AP și ekathimerini.com.

Companiile TotalEnergies (Franța) și Eni (Italia) au decis luna trecută să exploateze zăcământul Cronos, de pe coasta de sud a Ciprului. Ar fi o premieră ca gaze din estul Mediteranei să ajungă pe piața europeană.

Conducta de la Cronos către Egipt (105 km distanță) va fi construită în 18 luni, iar gazele vor fi procesate la Damietta și lichefiate pentru transport naval către Europa. Costul proiectului este de aproximativ 2 miliarde de dolari, jumătate din estimările pentru alte zăcăminte, datorită apropierii de infrastructura existentă.

Cronos are peste 84,95 de miliarde de metri cubi de gaze, dar aproximativ 20% ar putea fi utilizate pentru nevoile interne ale Egiptului. Damianos a subliniat că veniturile pentru Cipru nu vor fi uriașe, dar importanța constă în debutul producției.

Șase zăcăminte de gaze lângă Cipru

Cronos este unul dintre cele șase zăcăminte descoperite în zona economică exclusivă a Ciprului. Două dintre acestea, Glaucus și Pegasus, dezvoltate de ExxonMobil și QatarEnergy, ar putea începe producția până în 2033. ExxonMobil plănuiește să își extindă explorările în zonă.

Un alt zăcământ, Aphrodite, de 158,57 miliarde de metri cubi, descoperit acum 15 ani, urmează să primească o decizie finală de dezvoltare în vara lui 2027, de la un joint-venture condus de Chevron. O parte din Aphrodite se află în apele israeliene, iar un arbitru va decide procentul cuvenit Israelului până luna viitoare.

Ciprul promovează și un proiect de interconectare electrică cu Europa (Great Seas Interconnector), susținut de investitorul francez Meridiam, care ar conecta Ciprul și Israelul la rețeaua europeană. Proiectul este însă blocat de birocrație legată de costuri, întrucât estimarea inițială de 2,2 miliarde de dolari ar putea fi depășită. UE a alocat deja 760 de milioane de dolari, iar Ciprul ar putea suporta până la 63% din costuri, ceea ce ar duce la creșterea prețurilor la energie. Se caută investiții private suplimentare pentru a reduce această povară.

Neptun Deep, aproape de debut în România

În România se fac pregătiri pentru punerea în producție a proiectului Neptun Deep, care include platforma offshore, 3 sisteme submarine, 10 sonde de producție – 4 deja forate în Pelican Sud și 6 în curs pe Domino – și stația de măsurare și control al gazelor de la țărm, din Tuzla.

„România va deveni cel mai mare produc, oferă bigger stage în UE” spune Christina Verchere, CEO OMV Petrom.

Producția anuală este estimată la aproximativ 8 miliarde de metri cubi de gaze naturale, adică aproape dublează producția actuală. Asta ar putea duce și la scăderea prețurilor, mai ales în contextul în care acum gazul e mai scump din cauza războiului din Iran.

Aristotel Jude, Romgaz: „Cred că după ce prețul administrat va expira după aprilie 2027, împreună cu curgerea gazelor din Neptun va asigura o ofertă superioară cererii, ceea ce nu va duce la altceva decât la formarea unui preț corect pentru consumatorul casnic și pentru cei industriali.”

De anul viitor, cei doi parteneri, Romgaz și OMV Petrom, vor comercializa separat cantitățile de gaz, împărțite în mod egal, iar prioritate ar urma să aibă România.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!