Maia Sandu susține că își dorește ca Moldova să adere la Uniunea Europeană până în 2030. Declarația a fost făcută de șefa statului la televiziunea națională, ea punctând că are „așteptări mari”.

Președinta a vorbit despre ședința Comisiei pentru integrare europeană, desfășurată acum câteva săptămâni, la care s-a discutat subiectul, însă, în opinia sa, „Guvernul să se miște mai repede”.

„Așteptările mele sunt foarte ambițioase. Cred că trebuie să devenim membri ai Uniunii Europene până la sfârșitul acestui deceniu”, a spus Sandu.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

În iunie, Republica Moldova a primit statutul de candidată pentru aderare la UE. Tot atunci, acesta a fost oferit și Ucrainei, în timp ce Georgiei i-a s-a garantat perspectiva integrării.

#aderare la UE #integrare #Maia Sandu #Republica Moldova #UE

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.