Direcția Națională Anticorupție din România a prins-o în flagrant pe avocata Adriana Georgescu în timp ce primea mită în valoare de 60.000 de euro. În urma acestui caz, Partidul Național Liberal a anunțat că aceasta va fi suspendată, conform procedurilor interne, relatează presa română.

Reprezentanții PNL Sector 1 au precizat că Adriana Georgescu nu deține nicio funcție de conducere sau reprezentare în cadrul filialei. Totodată, organizația a subliniat că aceasta nu este consilier al partidului și nici lider al Organizației de Femei PNL Sector 1, menționând că informațiile apărute în presă în acest sens sunt eronate.

La rândul său, Organizația Femeilor Liberale București a transmis că Adriana Georgescu nu este și nu a fost președintă a organizației și nu ocupă, în prezent, nicio funcție de conducere. OFL București a precizat că orice asociere între actuala conducere a organizației și Adriana Georgescu este falsă și nu reflectă realitatea.

Potrivit anchetatorilor, Adriana Georgescu și Gheorghe Iscru, un bărbat care se recomanda drept general al Serviciului de Informații Externe, au fost surprinși în flagrant în timp ce primeau suma de 60.000 de euro, parte dintr-o mită totală de 500.000 de euro. Cei doi sunt acuzați de trafic de influență și au fost duși la sediul DNA pentru audieri.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Conform publicației citate, în perioada octombrie–decembrie 2025, Adriana Georgescu ar fi solicitat bani de la omul de afaceri Paul Jean-Paul Tucan, implicat și în dosarul „Portul Constanța”. În schimbul sumelor cerute, avocata ar fi promis intervenții în justiție și la nivel guvernamental, susținând că are relații în Administrația Prezidențială și în Guvern. Aceasta i-ar fi garantat soluții favorabile în două dosare penale, unul aflat la DNA și altul pe rolul Tribunalului București.

#avocata #coruptie #mita #Romania

Un student român de doar 20 de ani a obținut un grant european de 60.000 de euro pentru un proiect care își propune să facă transportul public din Bălți mai predictibil. Șerban Pîrvulescu, originar din Oradea, student la Informatică la Universitatea Babeș-Bolyai din Cluj-Napoca și fondatorul companiei de software Zexsoft, va dezvolta în municipiu o platformă bazată pe inteligență artificială.

În prima etapă, compania va crea o platformă care va colecta datele transmise de autobuzele și troleibuzele din Bălți echipate cu GPS. Datele vor fi analizate cu ajutorul inteligenței artificiale pentru a estima mai precis momentul în care un mijloc de transport ajunge în stație.

„Vom crea o platformă de date, unde vom colecta date de la vehiculele care au deja GPS și vom folosi un instrument AI pentru a prezice când ajunge vehiculul în stație”, a explicat Șerban Pîrvulescu pentru BIHOREANUL.

Sistemul va avea și o componentă destinată autorităților locale din Bălți. Acestea vor putea simula diferite situații și analiza cum influențează transportul public schimbările din trafic sau variațiile de temperatură.

O altă componentă îi vizează direct pe călători. Informațiile generate de platformă vor fi integrate într-o aplicație de transport deja utilizată în Bălți și ar urma să fie afișate și pe panourile electronice din stații.

Proiectul va fi implementat până în decembrie 2026, iar sistemul va fi testat pe unul dintre traseele de transport public din oraș. Scopul este ca pasagerii să primească informații mai precise despre sosirea autobuzelor și troleibuzelor, iar transportul public să poată fi gestionat mai eficient.

Proiectul Urban Way, dezvoltat de Zexsoft în Bălți, este finanțat prin RAPTOR 2026, un program al EIT Urban Mobility. Acesta pune în legătură orașele europene care au probleme concrete în domeniul transportului cu startup-uri și întreprinderi mici și mijlocii care pot dezvolta și testa soluții tehnologice.

Zexsoft este singura companie din România selectată în cadrul ediției din 2026. În total, au fost alese 14 startup-uri și IMM-uri pentru proiecte în 14 orașe europene.

Pentru Șerban Pîrvulescu, proiectul din Bălți este și o ocazie de a testa tehnologia într-un alt sistem de transport. Compania sa lucrează deja la adaptarea Urban Way pentru Oradea și a colectat până acum aproximativ 10 milioane de puncte de date.

După finalizarea proiectului, autoritățile din Bălți vor putea decide dacă vor continua colaborarea cu Zexsoft și dacă soluția va fi extinsă în transportul public din municipiu.