Republica Moldova ar avea de pierdut anul acesta circa jumătate de miliard de lei din cauza că, regiunea transnistreană ar beneficia de scutiri de accize, TVA și taxa pentru procedura vamală la importul de carburanți, motorină și benzină, care ar fi utilizată inclusiv de Grupul Operativ de Trupe Ruse (GOTR), care staționează în regiunea separatistă. Dezvăluirile aparțin deputatul Platformei DA, Alexandr Slusari, care afirmă că această decizie a fost legiferată de Guvernul de la Chișinău încă în anul 2001.

Prin urmare, Slusari menționează că, Chișinăul „tacit” ar oferi privilegii trupelor ruse de a staționa pe teritoriul țării noastre, prin faptul că acordă aceste facilități la importul carburanților în regiunea separatistă.

Alexandr Slusari susține că, potrivit datelor statistice în regiunea transnistreană anual sunt importate circa 50 de mii tone de motorină și 30 de mii tone de benzină, care sunt scutite de accize, TVA și taxa pentru procedura vamală în temeiul unei Hotărâri de Guvern din 19 septembrie 2001, aprobată de Executivul de la Chișinău.

Importul prin așa zisul tranzit pe teritoriul Moldovei este efectuat de două companii: SRL „Șeriff” și SRL „Tiroiltreid” în baza licențelor, eliberate de Agenția Națională de Reglementare în Energetică (ANRE).

„O bună parte din motorină, conform datelor din surse credibile, este utilizată de către Grupul Operativ al Trupelor Ruse de Pacificare, inclusiv pentru exerciții militare, care au drept scop consolidarea forțelor separatiste și intimidarea autorităților constituționale ale Republicii Moldova După cum vedeți, Republica Moldova dispune de pârghii economice pentru soluționarea conflictului transnistrean, care, în același timp sunt benefice pentru buget. Cu regret autoritățile din Chișinău cedează poziție după poziție și nici măcar nu încearcă să folosească metodele de impact economic major în raport cu separatiștii”, scrie Slusari.

Deputatul afirmă că, problema nu ține doar de impotența sau incompetența demnitarilor noștri, dar de faptul că „mulți dintre ei sunt implicați în scheme de acest tranzit mimat și sunt parteneri ai companiilor din Transnistria”.

#Alexandr Slusari #carburanti #taxe #TVA

Nivelul Dunării a crescut cu până la 9 centimetri pe anumite porțiuni ale tronsonului bulgar în ultimele 24 de ore, însă navigația rămâne dificilă, toate restricțiile existente fiind încă în vigoare, scrie antena3.ro.

Nivelul fluviului a crescut la majoritatea stațiilor de monitorizare din părțile vestice și centrale ale tronsonului bulgar, arată datele Agenției Executive pentru Explorarea și Întreținerea Dunării, valabile la data de 29 august.

Cea mai mare creștere, de 9 centimetri, a fost înregistrată la Lom. La Vidin, nivelul Dunării a urcat cu 7 centimetri, iar la Novo Selo, cu 6 centimetri.

Creșteri mai mici au fost raportate la Oryahovo, de 4 centimetri, și la Nikopol, de 2 centimetri. La Svishtov, nivelul apei a rămas neschimbat.

Situația este diferită mai la est, unde fluviul continuă să se retragă. Nivelul apei la Ruse a scăzut cu 7 centimetri în ultima zi, în timp ce la Silistra s-a înregistrat o scădere de 1 centimetru.

Bulgaria ridică un dig de 300 de metri pe Dunăre

Situația de la Dunăre rămâne una fără precedent. În urmă cu câteva zile, apa crescuse ușor, iar asta a permis centralei să mențină în funcțiune Unitatea 5, dar la un nivel redus, de 91,4% din capacitate.

Astfel, ca să țină în funcțiune centrala nucleară de la Kozlodui, Bulgaria a decis să construiască un dig pe Dunăre, chiar în apropierea reactoarelor.

Digul ar urma să aibă între 250 și 300 de metri lungime. Cifra exactă se va stabili în etapa de proiectare. Petrova estimează că lucrarea propriu-zisă va dura undeva la 10-15 zile.

Proiectarea a început deja pentru varianta aleasă, dar autoritățile analizează în paralel și alte soluții. Una dintre ele ar fi aducerea apei la centrală din rezervoare interne. Studiile preliminare pentru toate variantele au fost, între timp, finalizate.
Bulgaria s-a mișcat și din timp. Încă de la începutul lunii iulie, când au apărut primele semne ale unei secete prelungite, la centrală a fost înființat un grup de lucru care analizează toate soluțiile tehnice posibile.

În paralel, ministrul Petrova a ținut legătura cu omologul său sârb, Dubravka Djedovic, pentru ca Serbia să contribuie, prin complexul hidroenergetic Djerdap – denumirea sârbă pentru Porțile de Fier, administrat împreună cu România – la menținerea nivelului Dunării la Kozlodui peste pragurile critice.